阿格力_個股追蹤

近期能夠掀起車界熱門討論的，除了電動車以外，就是這兩天關於TOYOTA總代理－和泰車(2207)宣布將要引進MIRAI（未來的日文）氫能車，並和工業氣體領導廠商－聯華林德進行合作，在2024年展開試營運計畫（來源）。消息一出，隔天聯華股價馬上反應、上漲將近2%。那氫能車現在的進度如何？今天阿格力就幫

還記得去年底裕融（9941）和綠界（6763）宣布換股結盟（新聞來源）嗎？在新聞中提及兩家公司預計就消費金融服務領域進行合作，究竟一個做租賃的和一個做電子商務支付的公司究竟能湊出什麼火花，阿格力今天就和大家聊聊這個話題。

誰是綠界？你一定用過的第三方支付龍頭廠商
綠界科技是台灣

如果你是熟悉阿格力的讀者，相信對大樹藥局一定不陌生。阿格力第一次在網路研究大樹藥局並分享給大家的時候，是早在2018年的PressPlay專欄就有專文介紹過（下一個寶雅？高齡化社會的受益通路股）。而隨著時序進入2023年，如果當初在2018投入100萬買進大樹的話，即便不領現金股利，整體的報酬率竟然

汽、機車受缺料衝擊而全面衰退，但這家公司卻長期逆勢成長！
時間過得相當快，已經來到2023年，回顧2022年你最有印象的事件是什麼？阿格力最有感的產業現象之一是缺車潮。無論是汽車、機車都受到缺料、晶片不足拖累，導致很多2022年該交車的訂單遞延至2023年，也讓相關族群的營收陷入衰退。當整體衰

2022年在通膨、升息、疫情消退以及美國半導體禁令的影響下，半導體相關需求便持續減緩，像英特爾、美光、三星等半導體公司，不是業績不好、就是紛紛減少2023年的資本支出計畫，甚至傳出裁員消息來度過這波景氣寒冬，市場也預期整個半導體的產值將會下滑4.1%、甚至整個半導體資本支出的預估會下滑達19%，相關

存金融股好？還是食品股好？這個問題在存股社團或是阿格力在平常被問到的問題中，絕對可以排上前十名。而關於這個問題也很簡單，阿格力這邊直接幫大家回測報酬率，相信答案就在自己的心中。
圖一：食品類股長期報酬率相當驚人。資料來源：財經M平方。

食品類股的長期報酬率之所以如此驚人，阿格力

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台灣的景氣指標自從去年11月亮起了代表景氣低迷的藍燈之後，根據過往動輒就連續好幾個藍燈的經驗，相信所有人都不會覺得台灣今年景氣會有多好。既然大環境的景氣不佳，在投資上反而應該留意一些看得到的營收，其中像是「政策支持」，就是其中一種不怕景氣轉差的例子。就以這幾年積極推動的綠能政策來說，行政院

2022年大盤從年初萬八跌到萬二，到了年底封關日又收復到萬四，上沖下洗也讓很多股票研究方法幾乎失效。因此在2023年的一開始，阿格力想再次強調董監事持股的重要性，這代表內部人對公司的展望及態度。
董事就是執行公司營運決策的人，監事或獨立董事則負責審查公司是否出現違法或妨礙公司規定的狀況，當這兩

上次和大家聊完生達(1720)的重要子公司生展（8279，點我複習），今天就要聊聊另一家獲利能力優異、而且對生達獲利貢獻也非常重要的另一家轉投資－生泰(1777)。
圖一：生泰對母公司生達的獲利貢獻不少。資料來源：三竹。

專注原料藥的生泰（1777）
對比生展專注於保健食

揮別動盪的2022年進入2023年，總經展望不佳，因此保守的投資人又開始看向金融股。局勢動盪之下大家依舊熱愛投資金融股，但多數金融股在2022年EPS已出現嚴重衰退，那麼2023年無論殖利率或配息可能也不會好到哪去。
但如果用第二層思考來想，疫情加速金融業的網路系統建構及需求，這有沒有可能帶動