中華(2204)

🔸傳產-汽車族群下跌，多數個股臉綠短線賣壓出籠
盤中傳產汽車類股普遍承壓，整體類股跌幅達2.12%。觀察指標股如鴻華先進、三陽工業、裕日車、和泰車等跌幅相對明顯，顯示市場資金暫時移出。在缺乏明確利多題材下，部分個股昨日漲多，面臨短線獲利了結賣壓，使得類股整體表現較弱，未見明顯買盤進駐。

🔸傳產-汽車族群下跌，權值股面臨修正壓力。
今日傳產-汽車類股普遍承壓，類股指數盤中下挫3.15%，權值股如和泰車、裕隆、中華等均呈現明顯跌勢，其中和泰車跌幅較重。推測主因應為整體大盤震盪影響，加上缺乏強力產業利多題材刺激，部分資金選擇獲利了結，尤其對近期漲多或高價位指標股形成修正壓力。

🔸傳產-汽車族群上漲，和泰車漲幅居前，資金回流汽車銷售股
盤中汽車類股展現強勁買氣，整體類股上漲逾3.39%，其中指標股和泰車大漲近6%領軍衝鋒，汎德永業、三陽工業也穩健上揚。觀察近期盤面，資金似乎從前期熱門的電子股轉向部分傳產類股，特別是具備內需題材的汽車銷售族群，顯示市場對其基本面展望抱

🔸傳產-汽車族群強勢上攻，第二季銷售旺季與政策利多加持
傳產-汽車族群今日展現強勁上漲動能，類股整體飆升2.20%，成為盤面焦點之一。其中和泰車、鴻華先進-創、汎德永業等指標股價表現亮眼，帶動整體市場人氣。主要動能來自於市場普遍看好第二季傳統車市銷售旺季的表現，加上各品牌持續導入新車款、電動

中華(2204)綠捷2027年目標登興櫃 去年EPS貢獻4.28元中華汽車(2204)於5月29日舉行股東常會，董事長嚴陳莉蓮指出，旗下100%持股的綠捷公司去年貢獻每股純益4.28元，無人搬運機已打進台積電供應鏈。綠捷產品布局與資本額現況綠捷資本額1.4億元，年營收達5億元，主要研發無軌導航自主移

中華(2204)股東會通過綠捷釋股計畫，子公司去年EPS達4.28元中華車29日舉行股東會，通過子公司綠捷公司釋股以推動上市櫃的議案。董事長嚴陳莉蓮表示，綠捷去年EPS為4.28元，資本額1.4億元，年營收達5億元，已成功切入高科技產業自動化設備領域。綠捷從廠房應用起步 成功打進高科技供應鏈綠捷公司

近期市場焦點圍繞中華工程經營權的和平移轉，兩大股東於股東會前達成和解。威京集團主席沈慶京表示，為解決內部管理失能，決定將中華工程的經營權交接給寶佳集團，原董事長亦已請辭。市場預期新任高層將由寶佳體系出任，期盼新團隊能為中華工程導入更靈活的決策與科技管理。針對中華(2204)的後市展望，法人機構最新報

近日中華電(2412)在衛星通訊與企業服務展現明確動向，相關佈局成為市場關注焦點：衛星佈局深化：身為國內唯一具備多軌道衛星群的業者，主打多星系與多路由策略。目前已導入OneWeb與SES，年底將引進MicroGEO衛星。針對遠傳(4904)結盟外商，經營層強調對SpaceX等國際業者持續保持開放合作

中華車(2204) 於5月12日公告第1季財報，稅後純益達6.43億元，年增2.2%，每股純益(EPS)為1.18元。在汽車產業整體買氣低迷的環境下，中華車仍維持小幅成長，主要受惠商用車需求穩定及三菱xFORCE車款新上市帶動銷售。儘管受美國進口車關稅變動及中東戰事等因素影響，上半年車市表現平平，中

裕隆集團旗下汽車大廠中華(2204)今日最新宣布董事會通過2025年全年財報結果，全年稅後純益達到29.86億元，較前一年減少約百分之二十五點五，全年每股純益落在5.47元。同時董事會也決議每股將分派3.6元的現金股利，為投資人帶來明確的配息資訊，這項最新獲利數據與股利政策將成為近期市場關注該公司營