BYDDY

Ford(F) 股價近期走勢疲軟，週二收盤下跌超過 2%，報 13.29 美元，這已是該股連續第七個交易日收黑。在週二之前的六個交易日內，跌幅已接近 4.25%，週一則下跌 1.52% 收在 13.60 美元，顯示短期市場賣壓較為沈重，投資人信心受到波動影響。傳福特轉向比亞迪採購電池以取代韓系供應商

根據外媒報導，福特(F)正與中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)洽談電池供應合作，此消息引發川普政府貿易與製造業高級顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）強烈批評。納瓦羅認為，若福特執意與比亞迪聯手，將導致比亞迪對產業擁有過大的控制權，屆時特斯拉(TSLA)在未來的全球電動車市場恐將失去主導地

中國電動車製造商正憑藉著極具競爭力的成本優勢，尋求進入美國市場的機會。比亞迪(BYDDY)等車廠透過優異的工程設計大幅壓低生產成本，即使面對美國政府對中國汽車加徵的高額關稅，其車款定價在理論上即便翻倍，仍有能力低於許多西方競爭對手。 值得注意的是，儘管關稅壁壘高築且政治擔憂仍存，川普在造訪底特律車展

近期 Tesla(TSLA) 銷售疲軟的標題佔據了各大財經版面，然而這並未反映全球電動車市場的全貌。儘管 2025 年北美電動車銷量受到聯邦稅收抵免到期影響而下滑 4%，但全球需求依然強勁。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的報告顯示，2025 年全球電動車銷量達到

伯恩斯坦分析師看好比亞迪電池資產潛力，重申優於大盤評級華爾街知名投資機構伯恩斯坦（Bernstein）發布最新研究報告，重申對中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)的「優於大盤」評級。分析師指出，投資人往往只關注比亞迪的汽車銷售，卻忽略了其作為全球第二大電池製造商的領導地位。在當前電動車市場競爭激烈的環

BYD憑電池技術壓倒性成長，美國與中國車企競合態勢浮現，Ford擬採購BYD電池顯示全球汽車產業新一輪競爭升溫。 .badgeprice-container {
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根據華爾街日報引述知情人士的消息指出，美國汽車大廠福特(F)正積極尋求與中國最大車廠比亞迪(BYDDY)展開合作，洽談採購油電混合車所需的電池系統。這項潛在的合作案主要是為了填補福特(F)先前終止與LG新能源及SK On相關供應協議後的缺口，顯示這家老牌車廠正在重整其電動化轉型的供應鏈策略。擬採購比

根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

【美股動態】Tesla交車年減，市占遭比亞迪超車交車年減與市占下滑成市場核心焦點特斯拉(TSLA)第四季交車預估年減，全年動能承壓，市場共識聚焦需求轉弱與估值修正風險。據彭博彙整數據，特斯拉25年第四季交車約44萬輛，較前一年同期下滑逾一成，全年約160萬輛，恐連續第二年年減。與此同時，比亞迪(BY

中國車企強力攻佔全球市場，年銷量激增17%，日系失守亞洲據點，歐洲與美國車市迎來新局。 .badgeprice-container {
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