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Nissan North America因2023年資安外洩事件，同意支付150萬美元達成集體訴訟和解，最多賠償每人4,500美元，並提供兩年免費信用監控。案件凸顯企業資安控管、員工資料保護與後續補救機制的制度缺口。 .badgeprice-container {
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北美與中國市場發威帶動全球銷量成長日系車廠 Nissan(NSANY) 公布 2026 年 1 月份最新營運數據，受惠於海外市場需求回升，全球總銷量（包含 Nissan 與 Infiniti 品牌）達到 272,782 輛，呈現微幅成長態勢。觀察整體銷售結構，雖然日本本土市場買氣下滑，銷量減少 11

英國自動駕駛新創公司 Wayve 宣布完成高達 12 億美元的 D 輪融資，本次融資由金融投資人領投，成功將公司估值推升至 86 億美元。這筆資金的注入顯示出市場對於 AI 驅動自動駕駛技術的高度信心。本次融資吸引了全球頂尖科技巨頭與汽車製造商的參與。參與投資的企業包括微軟Microsoft(MSF

根據汽車研調機構 Cox Automotive 最新發布的預測報告，美國汽車市場在今年2月的銷售表現預計仍將維持疲軟態勢。該機構預估，2月份經季節調整後的年化銷售率（SAAR）將落在1560萬輛，雖然高於1月份受惡劣天氣影響的1490萬輛，但與去年同期的1600萬輛相比，仍呈現明顯下滑。數據顯示，2

受鉅額非現金費用影響帳面虧損，扣除一次性因素後核心獲利維持穩健法國汽車巨頭雷諾(RNLSY)公佈了2025年全年財務報告，雖然營收呈現增長態勢，但受長期合作夥伴日產(NSANY)相關的會計處理方式變更影響，導致集團全年度出現鉅額淨虧損。財報數據顯示，雷諾(RNLSY)2025年淨虧損達109.3億歐

隨著全球汽車產業版圖持續變動，中國車廠進入美國市場似乎已成定局，僅是時間早晚的問題。目前中國車企已在墨西哥與南美洲市場重塑競爭格局，加拿大也對部分中國車款持開放態度。面對這波地緣政治與技術競爭的新浪潮，市場傳出福特 (F) 正研擬一套新策略，計畫與川普政府探討建立框架協議，允許中國車廠透過合資企業的

電動車大廠特斯拉(TSLA)的自動駕駛策略迎來重大變革，正式宣告進入「自動駕駛即服務」（Autonomy-as-a-Service）的時代。該公司已開始在主要市場逐步淘汰全自動輔助駕駛（FSD）的一次性買斷選項，全面轉向僅提供訂閱制的服務模式。這項舉措不僅改變了車主使用這項備受矚目技術的方式，也標誌

受到全球汽車市場競爭加劇以及美國進口關稅政策的影響，日本汽車大廠 Nissan(NSANY) 公布了截至 2026 年 3 月結束的 2026 會計年度第三季財報（2025 年 10 月至 12 月）。數據顯示公司面臨嚴峻的營運挑戰，單季營業利益大幅縮水，且淨損金額持續擴大，顯示這家老牌車廠正處於轉

根據 Nissan(NSANY) 發布的最新財報顯示，該公司第三季營運面臨挑戰，單季淨損達 283 億日圓。受到市場環境影響，公司雖上修了全年度的營收預期，但也同時揭露了鉅額的全年淨損預測。第三季營收較去年同期下滑逾5%Nissan(NSANY) 公布的第三季財務數據顯示，季度淨損為 283 億日圓

營運虧損預測大幅收斂顯示重組措施見效日本汽車大廠日產汽車(NSANY)週四發布最新財務預測，受銷售疲軟影響，預計截至今年三月的會計年度淨損將達到 6,500 億日圓（約 42 億美元）。這項鉅額虧損數字不僅令人震驚，更達到彭博社分析師預期的兩倍之多。然而，在悲觀的淨損數據背後，公司指出重組措施已開始