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自駕車技術正席捲美國五大城市，汽車保險、產品責任與消費者安全面臨劇變。隨著自駕車技術不斷突破，科幻場景正逐步成為現實。如今美國已有超過1,500台無人叫車（robotaxi）活躍於五大城市，包括Atlanta、Austin、Los Angeles、Phoenix及San Francisco，由Way

梅賽德斯-賓士公佈2025年第二季財報，GAAP每股盈餘為€0.95，營收下降至€33.15B，但電動車銷售比重上升至20.7%。在競爭激烈的市場環境中，梅賽德斯-賓士集團於2025年第二季發佈了最新財報。儘管該季度的GAAP每股盈餘（EPS）僅為€0.95，且營收較去年同期下降9.8%至€33.1

隨著美歐貿易協議即將達成，歐洲主要汽車廠商股價上漲，市場展望樂觀。週三，隨著對美國和歐盟之間可能達成有利貿易協議的期待，歐洲主要汽車製造商的股票出現強勁反彈。根據《金融時報》的報導，雙方貿易談判接近達成一項新協議，該協議將把歐洲進口關稅降低至15%，這是目前稅率的一半，預計將於8月1日生效。此外，此

歐洲委員會擬立法要求主要租車公司於2030年起僅購買電動車，此政策將影響60%新車銷售市場。隨著全球對環保議題的重視，歐洲委員會正草擬一項重要立法，計劃要求大型企業及租車公司自2030年起只能購買電動車。根據德國媒體《圖片報》的報導，這項提案將限制像Sixt和Europcar Mobility Gr

保時捷面臨電動車銷售不佳及美國關稅影響，CEO宣佈將與工會協商進一步的成本削減措施。保時捷（Porsche AG）近日發表內部備忘錄，透露由於電動車銷售持續低迷以及來自美國市場的進口關稅影響，公司將展開更多成本削減措施。根據CEO奧利佛·布盧梅（Oliver Blume）的說法，保時捷將在今年稍晚開

面對中國汽車廠商的激烈競爭，斯捷蘭提斯與雷諾要求歐盟考慮降低小型車安全標準，以便減少生產成本。隨著中國汽車製造商在歐洲市場的擴張，斯捷蘭提斯（Stellantis）和雷諾（Renault）正展開一場不尋常的公共運動，呼籲歐盟針對小型車輕鬆監管。斯捷蘭提斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）指

Lithia & Driveway 宣佈收購位於田納西州和密西西比州的兩家梅賽德斯-賓士經銷商，這一舉措將增強其在南部地區的市場佈局。Lithia & Driveway（NYSE:LAD）近日宣佈成功收購位於田納西州科利維爾及密西西比州傑克森的兩家梅賽德斯-賓士經銷商。此次收購不僅是該公司首次進軍美

中國對稀土元素的出口管制引發全球汽車產業供應鏈擔憂，多家歐洲汽車製造商已受到影響。隨著中國因應美國關稅政策而加強對稀土元素和磁鐵的出口管制，汽車產業正面臨前所未有的供應鏈中斷風險。根據報導，中國約佔全球90%的稀土生產，這些關鍵礦物廣泛應用於汽車、能源及半導體等行業。歐洲汽車供應協會CLEPA警告說

印度重工業部長表示，特斯拉近期無意在當地設廠，將專注於銷售進口車輛及開設展廳。近日，印度重工業部長H. D. Kumaraswamy透露，特斯拉（TSLA）似乎不會在短期內考慮在印度建立電動車製造基地。儘管印度推出了吸引全球電動車製造商的激勵政策，但特斯拉目前主要目的是銷售進口車輛並開設展廳，而非本

Volkswagen、Mercedes-Benz和BMW正與美國政府談判，期望透過投資來減少進口關稅，以改善業務前景。德國三大汽車製造商Volkswagen、Mercedes-Benz及BMW的股價近期表現優於同行，原因在於他們正在與美國商務部代表進行重要的貿易談判。據《商報》報導，這些公司希望能獲