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隨著美歐貿易協議即將達成，歐洲主要汽車廠商股價上漲，市場展望樂觀。週三，隨著對美國和歐盟之間可能達成有利貿易協議的期待，歐洲主要汽車製造商的股票出現強勁反彈。根據《金融時報》的報導，雙方貿易談判接近達成一項新協議，該協議將把歐洲進口關稅降低至15%，這是目前稅率的一半，預計將於8月1日生效。此外，此

面對中國汽車廠商的激烈競爭，斯捷蘭提斯與雷諾要求歐盟考慮降低小型車安全標準，以便減少生產成本。隨著中國汽車製造商在歐洲市場的擴張，斯捷蘭提斯（Stellantis）和雷諾（Renault）正展開一場不尋常的公共運動，呼籲歐盟針對小型車輕鬆監管。斯捷蘭提斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）指

法拉利宣佈將其第二款全電動車型的推出時間延至2028年，主要因為對市場需求的擔憂。義大利豪華汽車製造商法拉利（Ferrari）近日傳出訊息，原定於2026年推出的第二款全電動車型已被推遲至至少2028年。根據路透社報導，這一決策源自於公司對未來市場需求的不確定性。 隨著全球電動車市場的快速增長，各

隨著特朗普對歐盟的貿易談判不滿，50%關稅威脅令多家歐洲汽車製造商股票下滑，影響其市場表現。美國總統特朗普對與歐盟貿易談判進展不佳表示失望，並在社交媒體上威脅將對歐盟產品徵收高達50%的關稅，這一訊息迅速引起了汽車行業的震撼。許多知名品牌如法拉利、斯泰蘭蒂斯、梅賽德斯-賓士和大眾等，均出現明顯股價下

儘管面臨經濟挑戰，法拉利在第一季業績亮眼，顯示品牌忠誠度及市場策略的成功。在汽車界，品牌忠誠度難以建立，但對於法拉利而言，這是一種必然。這家義大利豪華車廠即使面對關稅、經濟衝擊或政策變動，其客戶依然保持熱情，使得訂單量不斷增加。今年第一季，法拉利（NYSE:RACE）的主要指標均實現雙位數增長，儘管

法拉利重申2025財年指引，投資者反應冷淡，儘管第一季表現強勁，CEO仍呼籲對公司未來保持信心。法拉利（NYSE:RACE）在週二開盤前，其股價因公司重申2025財年的業務指引而顯得疲軟，這一決定令許多投資者感到失望。儘管首季的表現亮眼，CEO Benedetto Vigna表示：“新的一年開始良好

法拉利公佈2023年第一季財報，營收達17.9億歐元，每股盈餘為2.30歐元，顯示出強勁的市場需求與盈利能力。法拉利（Ferrari）近日發布了2023年第一季的財務報告，資料顯示其表現超乎預期。該公司在第一季度錄得總收入17.9億歐元，較去年同期成長12.6%。此外，每股盈餘（EPS）達到2.30

美銀首席投資策略師指出，近期風險資產的回升脆弱，必須滿足特定條件才能持續。隨著市場情緒和政治氛圍的劇變，近期風險資產出現明顯反彈。然而，美國銀行的首席投資策略師邁克爾·哈特內特強調，這一漲勢仍然十分脆弱，缺乏關鍵條件的支撐。根據他的分析，中國的和平局勢、美聯儲的利率政策放鬆以及消費者信心的增強，都是

美國總統特朗普計畫對汽車製造商提供關稅減免，以回應業界的強烈遊說。隨著美國汽車產業面臨嚴峻挑戰，總統特朗普可能將於近期宣佈對汽車製造商的關稅減免措施。根據《金融時報》的報導，此舉是響應業界領袖在過去幾週內的激烈遊說，旨在緩解目前的經濟壓力。 背景資料顯示，由於全球供應鏈問題及原材料價格上漲，美國汽車

在過去六週中，法拉利成為22家上市汽車製造商中唯一實現增長的股票，其年初至今回報率達4.7%。在全球汽車市場競爭激烈的背景下，法拉利N.V.（NYSE:RACE）展現了卓越的表現。根據最新資料，在過去六週內，法拉利是22家公開交易汽車製造商中唯一一支錄得增長的股票，這不僅顯示出其品牌的強大吸引力，也