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2023年剛結束,汽車銷售成績出爐,和泰集團毫無意外又拿下產業冠軍。值得一提的是,Lexus銷售異軍突起,全年賣出三萬輛而繳出年增55.6%,成長動能大幅超越Toyota年增4.6%。這對集團來說當然是好事
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2023年剛結束,汽車銷售成績出爐,和泰集團毫無意外又拿下產業冠軍。值得一提的是,Lexus銷售異軍突起,全年賣出三萬輛而繳出年增55.6%,成長動能大幅超越Toyota年增4.6%。這對集團來說當然是好事
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2023年如果聊到股市,大家應該都是笑咪咪,因為全球大型市場都持續上漲著。但這麼歡樂的氛圍卻沒發生在中國,2023年疫情後經濟仍疲弱而且同時受到美國制裁,所以現在仍維持降息及貨幣寬鬆政策。反過來思考,當中國
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自從2022年升息啟動,各行各業都遭遇不小的營運衝擊,其中租賃業更是第首當其衝。升息當然會讓租賃公司資金取得成本大幅增加,也會讓呆帳提列金額提升,進而侵蝕毛利率及獲利表現。但租賃公司也不是省油的燈,除了新合
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三陽十月營收繳出年增22.02%,前十月創下歷史新高的成績。也擺脫七八九月連續三個月年增率從21.36%一路下滑到8.15%的趨勢,也說明公司的成長性其實還在,第三季EPS則是還沒公佈,不過以第三季營收年增
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這幾年讓阿格力能夠找出像大樹(6469)這麼具備成長力的通路股,背後的原因其實就是自己在寶雅(5904)過去的投資經驗。過去阿格力曾經在50元附近的時候買進過寶雅,後來獲利超過六成便洋洋得意的賣出,殊不知錯
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