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聯合航空公佈2025年第二季財報，非GAAP每股盈餘為3.87美元，超出預期，但營收卻略低於市場預測，引發投資者熱議。聯合航空近日發布了其2025年第二季的財報，結果顯示出該公司在面對不確定經濟環境下的穩健表現。根據報告，聯合航空的非GAAP每股盈餘達到3.87美元，超過分析師預估的3.81美元。然

聯合航空報告第二季獲利每股3.87美元，雖然超預期，但營收未達標，利潤率因紐華克機場的執行幹擾而下降。聯合航空（United Airlines, NASDAQ:UAL）近日公佈了2023年第二季財報，儘管每股獲利為3.87美元，較去年同期的4.14美元有所下滑，但仍比市場預期高出6美分。然而，公司的

美國聯合航空第二季非GAAP每股盈餘為3.87美元，超過市場預期；然而，15.24億美元的營收未達目標。美國聯合航空（United Airlines）於近日公佈了2024年第二季度的財務報告，引起市場關注。該公司報告顯示，其非GAAP每股盈餘達到3.87美元，較分析師預測高出0.06美元，顯示出其盈

本週三收盤後，市場將迎來多家知名企業的財報，包括Kinder Morgan和美聯航等。隨著財報季節的到來，投資者的目光集中在即將公佈的主要財報上。本週三（日期）收盤後，幾家重量級公司將釋出其最新的財務表現，其中包括能源巨頭Kinder Morgan (KMI)、航空業龍頭United Airline

圖/Shutterstock 聯合航空(United Airlines, UAL)在2025年第一季展現強大財務韌性，即使總體經濟走弱、美國政府相關出差需求疲軟，仍繳出營收年增5.4%、EPS達0.92美元的亮眼成績。進入第二季，公司持續調整離峰班次與機隊結構，並專注於高端艙等與美國出發國際航線表現

大盤解析川普最新一輪關稅威脅並未如4月「對等關稅」宣布時引發全球市場劇烈波動，投資人更聚焦於8月1日的延長觀察期與即將到來的財報季，市場預估「科技七雄」25Q2獲利將成長14%。數據方面，美國初領失業救濟金人數微幅下滑，就業市場仍具韌性。聯準會內部對關稅通膨效應看法分歧（聖路易聯準銀行總裁Musal

圖/Shutterstock在今日美股盤中，市場呈現混合走勢，投資人聚焦於輝達（Nvidia）的重大里程碑及川普最新的貿易關稅威脅。道瓊工業指數上漲0.60%，而標普500指數和那斯達克指數則分別上漲0.28%和下跌0.01%。
航空類股強勁表現
航空類股在今日表現強勢，受惠於達美航空（

DeltaAirLines財報超預期，航空類股受提振
Delta Air Lines (DAL) 公布的第二季度財報顯示，其非GAAP每股盈餘達到2.10美元，超出市場預期的0.04美元，營收達到166.5億美元，超出預期4400萬美元。這使得該公司在盤前交易中股價上漲，並帶動整個航空類股表現

圖/Shutterstock聚焦高端艙位，鞏固品牌與獲利基礎達美航空(Delta Air Lines，美股代號：DAL）是美國三大航空公司之一，市值超過300億美元，自2009年與西北航空合併後，一度成為全球最大的航空公司。自COVID-19疫情衝擊以來，公司透過聚焦高價艙等策略進行轉型，逐步擺脫低

圖/Shutterstock國慶日旅遊潮創新高，機票價格卻跌入谷底7月4日獨立紀念日假期期間，美國運輸安全管理局（TSA）統計，全美機場旅客人數達到創紀錄的5,840萬人次，單日最高也突破218萬人次，顯示出美國旅遊需求在短期內達到高峰。然而，儘管旅客數量創新高，國內航線平均機票價格卻持續下滑，今年