SAVE

Spirit航空(SAVE)正面臨一年內第二次破產，為了削減成本，計劃裁減約1,800名空服員，這相當於其空服員總數的三分之一。根據Spirit航空營運長John Bendoraitis於週一發給空服員的備忘錄，他表示：「在努力讓Spirit重新盈利的過程中，我們必須做出艱難的決定，涉及我們的航線、

Spirit Airlines的工會組織近日向成員發出警告，指出公司第二次破產將帶來更大的挑戰。這家位於佛羅里達的超低成本航空公司在今年8月再次申請破產保護，上一輪的重整並未解決其面臨的問題。根據路透社取得的備忘錄，空服員協會表示，此次破產將比上一次更加艱難，需要做好準備以保護自身利益。成本削減措施

Spirit Airlines執行長Dave Davis於週三向員工發出通知，預告未來將進一步裁員，並計劃在11月大幅削減航班，以降低成本。這項計劃是在該航空公司一年內第二次宣布破產後不久提出的。Davis表示，Spirit Airlines將在2024年將運力削減25%，以專注於最具潛力的市場。這

Spirit Airlines的執行長Dave Davis在週三向員工發出警告，表示公司計劃在11月削減航班，以降低成本。這一消息是在Spirit Airlines一年內第二次申請破產後不久公布的。Davis在備忘錄中指出，2024年將削減25%的航班容量，以專注於公司最強的市場。這一舉措顯示出公司

聯合航空(United Airlines)的CEO Scott Kirby近日表示，儘管今年航班供應過剩導致票價下跌，聯合航空的擴張計畫仍然超越其他大型航空公司。Kirby在接受訪問時指出，聯合航空的產品、網路和技術優勢，例如機上藍牙連接、座椅背後螢幕和應用程式等，使得更多顧客選擇聯合航空。Kirb

聯合航空(United Airlines)執行長Scott Kirby在加州長灘舉行的航空乘客體驗協會會議上表示，Spirit航空可能即將面臨倒閉挑戰。他指出，過去曾經盈利的低成本航空模式已不再可行。Spirit航空上月申請了第二次的破產保護，因為在第一次嘗試後未能做出足夠的改變，導致需求疲弱及高成

聯合航空(UAL)執行長 Scott Kirby 近日在加州長灘的航空乘客體驗協會會議上表示，他預測精神航空(Spirit Airlines)將結束營運，並指出過去曾經獲利的廉價航空模式已經不再適用。精神航空在上個月晚些時候第二次申請破產保護，原因是未能在首次嘗試中進行足夠的變革，並在重新營運後面臨

Spirit縮編引爆航線爭奪，聯合航空成最大受惠者United Airlines(聯合航空)(UAL)受惠Spirit Airlines(Spirit航空)(SAVE)啟動第11章破產重整，市場份額重分配正式開打。美國銀行指出，Spirit縮減在次級與休閒航點的運能，將釋出航線與時段，最直接受益者為

Spirit Airlines近日再度申請破產，這是該公司一年內第二次面臨此困境，主要原因是其「脆弱的財務狀況」。Spirit Airlines執行長Dave Davis表示，自從上次重整以來，公司專注於減少負債和籌集股本，但顯然還有更多工作要完成，並且有更多工具可用來為未來做好準備。經過仔細評估選

Frontier Group 的股價在競爭對手 Spirit Airlines 宣布破產後，大幅上漲超過13%。這一消息激勵了市場對於 Frontier Group 的投資信心，顯示該公司有望在競爭對手退出市場後獲得更多市場份額。Humana 調整後每股盈餘預測上調健康保險公司 Humana 的股價