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美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出已經損失超過11億美元。該協會執行長 Geoff Freeman 表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆的損害。他指出：「旅遊是美國經濟的動力來源，當旅遊受阻，服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自全美航班的延誤，這主要是因為空中交通管制員短缺

美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出損失已超過11億美元。該協會的執行長Geoff Freeman表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆轉的損害。他指出，「旅遊業是美國經濟的推動力，當旅遊延誤和服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自於全美航班延誤，主要原因是空中交通管制員短缺。從

Delta航空公司將於本週四率先公布第三季度財報，分析師預期其業績或將成為航空業中的佼佼者。高端航空公司如Delta Air Lines(DAL)和United Airlines(UAL)依賴國際航線和頭等艙票務，表現優異。相較之下，廉價航空公司則面臨需求疲軟的挑戰，特別是來自較低收入美國乘客的需求

根據美國旅遊協會的估計，自政府關閉以來，旅遊支出已損失逾11億美元，主要因航班延誤和空中交通管制人員短缺。 .badgeprice-container {
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美國航空業和旅遊協會警告，政府停擺將對航空業造成負面影響。根據Modern Skies貿易組織的聲明，政府停擺不僅損害美國經濟，還削弱國家航空系統的安全冗餘和邊際保護。即使是短期停擺或最後一刻避免的停擺威脅，也會對國家航空系統和旅客造成負面影響。航空業面臨多重挑戰停擺期間，聯邦航空管理局（FAA）將

美航空及旅遊協會向國會領導人發出警告，指出政府關閉對航空業及整體經濟的嚴重影響。 .badgeprice-container {
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靈魂航空因應運力削減，決定裁員三分之一的空服員，並計劃重整以求生存。 .badge-container {
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Spirit縮編引爆航線爭奪，聯合航空成最大受惠者United Airlines(聯合航空)(UAL)受惠Spirit Airlines(Spirit航空)(SAVE)啟動第11章破產重整，市場份額重分配正式開打。美國銀行指出，Spirit縮減在次級與休閒航點的運能，將釋出航線與時段，最直接受益者為

美國銀行近日上調了對航空業的展望，指出Spirit(SAVEQ)破產後產能減少，有望將市場份額轉移至其他航空公司，並使需求趨勢改善。分析師Andrew Didora強調，Spirit的產能縮減可能使其航線上的市場份額轉向其他業者，特別是那些航線與Spirit重疊較多的航空公司。主要航空公司市場份額分

Frontier Group 的股價在競爭對手 Spirit Airlines 宣布破產後，大幅上漲超過13%。這一消息激勵了市場對於 Frontier Group 的投資信心，顯示該公司有望在競爭對手退出市場後獲得更多市場份額。Humana 調整後每股盈餘預測上調健康保險公司 Humana 的股價