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【美股動態】Vehicles牽動利率預期與自駕行情
汽車銷售總數成為股債定價與科技敘事交會點
美股近期的核心變數回到汽車銷售總數Vehicles，車市由復甦轉為常態的節奏正牽動通膨與利率預期，同時與自駕與車用晶片的資本支出周期交錯。投資人一方面關注新車與中古車價格對CPI的拉扯，另一

【美股動態】CES聚焦AI與車電，科技類股迎定價
CES啟動AI與車電催化，美股科技評價進入實測週
本週登場的CES被市場視為AI落地與車電創新的年度起跑點，投資人將以實機與合作夥伴進度來校準先前對成長曲線的樂觀假設。指數位處高檔、利率路徑仍待釐清之際，科技權值股與半導體供應鏈的消息敏感

ISM製造業PMI顯示製造業持續萎縮ISM製造業PMI的最新數據顯示，美國製造業活動連續收縮，這一指標再次低於50，顯示出製造業的萎縮狀態。根據FactSet的數據，經濟學家預測12月的ISM製造業指數為48.7，略高於11月的48.1，但仍然處於收縮區間。這一結果反映出製造業面臨的挑戰，包括需求疲

結論先行：General Motors(通用汽車)(GM)面臨全球電動車成長降檔與美國聯邦補貼終止的雙重逆風，短線對其電動車交付節奏與定價權不利，但傳統皮卡與SUV的高毛利護城河仍可緩衝週期波動。投資操作上，傾向區間視之，等待政策與價格戰底部訊號再評估風險報酬。電動車成長降檔成事實，美國市場壓力最大

福特汽車油電逆襲受惠電動降溫結論先行，電動降速加劇分化，福特押注油電與商用更具防禦Ford Motor(福特汽車)(F)在全球電動車銷售成長明顯放緩、且美國市場稅惠退場後的再平衡中，相對具備產品與客群的彈性，油電複合動力與商用車業務可望對沖純電放緩的壓力。股價收在13.12美元，上漲1.68%，短線

根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

電動車全球銷售預計在2026年僅增長13%，是自疫情以來的最低增速，主要受限於美國和中國市場的低迷。 .badgeprice-container {
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1月2日，特斯拉(TSLA)股價下跌2.6%，收於438.07美元，交投量達8460萬股，略高於三個月平均的8250萬股。特斯拉自2010年上市以來，股價已飆升27,452%。近期的股價波動，主要受到第四季度交車數據的影響，以及市場對特斯拉轉型為能源和自動化企業的持續討論。投資人正密切關注特斯拉的新

【美股動態】Tesla交車年減，市占遭比亞迪超車交車年減與市占下滑成市場核心焦點特斯拉(TSLA)第四季交車預估年減，全年動能承壓，市場共識聚焦需求轉弱與估值修正風險。據彭博彙整數據，特斯拉25年第四季交車約44萬輛，較前一年同期下滑逾一成，全年約160萬輛，恐連續第二年年減。與此同時，比亞迪(BY

特斯拉(TSLA)在周二的交易中收盤下跌1.2%，報每股454.24美元。這家電動車製造商自2010年上市以來，股價已增長28,500%。然而，近期的交車預測不如預期，加上供應鏈問題，影響了投資人的信心。當日成交量達到5800萬股，接近三個月平均值。市場對特斯拉的第四季交車共識、分析師調降評級以及縮