通用汽車(GM)正在放緩電動車的生產步伐，由於市場需求低於預期，公司宣布延長其 Factory ZERO 工廠的停工時間，並暫時解雇約 1,300 名員工。此次停工從 3 月 16 日開始，目前已確認將延長至 4 月 13 日。通用汽車(GM)對此表示，這項決定是為了讓產量能夠更精準地匹配當前的市場需求，顯示出電動車市場的成長動能正在面臨嚴峻考驗。

主力電動車銷售冷清，累計虧損達76億美元

在電動車需求降溫的背景下，通用汽車(GM)旗下的主力電動車款，包含 Silverado EV 和 Hummer EV，並未迎來公司所期望的熱烈買氣。這並非單一現象，通用汽車(GM)在電動車領域的相關虧損已經高達約 76 億美元。為了控制成本，公司開始逐步縮減計畫，採取了包含取消特定專案、削減產能，甚至將部分工廠重新轉回生產傳統燃油車等措施，而 Factory ZERO 工廠在過去一年內也已歷經了多次的裁員整頓。

市場需求不均，重新擁抱高利潤燃油車

面對電動車需求不均以及購車補貼逐漸退場的挑戰，通用汽車(GM)選擇將重心轉移回那些能穩定貢獻利潤的傳統領域。傳統的燃油卡車和運動休旅車依然是推動公司獲利的核心主力。因此，通用汽車(GM)正積極拉升這些傳統燃油車款的產能，期望在充滿變數的市場環境中，依靠穩健的燃油車產品線來確保整體的營運與獲利表現。

通用汽車(GM)營運概況與最新股價表現

通用汽車(GM)於 2009 年 7 月從舊通用汽車的破產重整中脫穎而出，目前旗下擁有八個品牌，並透過通用汽車北美公司、通用汽車國際公司和通用汽車金融公司三大部門進行營運。公司曾於 2021 年因晶片短缺失去美國市場市占率冠軍，但隨後在 2022 年成功重新奪回領先地位，2024 年的市占率達到 17.0%。全資擁有的 Cruise 自動駕駛部門先前在舊金山等地提供自駕計程車服務，但在 2023 年發生事故後，公司決定將重心轉向個人自動駕駛車輛發展。通用汽車(GM)昨日收盤價為 72.76 美元，下跌 0.22 美元，跌幅 0.30%，成交量為 7,192,312 股，較前一日減少 4.90%。

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