萬海(2615)

今日，萬海航運（2615）宣布2025年11月合併營收達新台幣108.55億元，較上月增長3.90%，但較去年同期減少19.14%。這一增長主要受益於亞洲傳統旺季的影響，儘管遠洋市場因聖誕節前的淡季而需求減少，但亞洲區域內的貿易動能依然強勁，帶動營收的穩健成長。亞洲市場需求回升隨著11月的到來，亞洲

今天台股延續反彈攻勢，大漲接近500點，其中航運族群備受市場的資金所關注，主要原因除了散裝航運指數創下短期內的新高外，還受到美國傳出烏俄戰爭停火有譜的消息所帶旺，《籌碼K線 電腦版》今天就帶大家來看看，關於航運產業的最新消息，同時找出表現相對強勢的標的！開啟《籌碼K線 電腦版》，讓你不錯過最新消息�

台股上週急速下跌，單週跌逾962點，創下季線被擊破及大量成交的壓力，外資大賣壓力明顯，是近期市場的最大焦點。全球資金回撤，尤其11月中旬AI族群獲利了結導致外資加速流出，使得台股壓力山大。短線籌碼呈現淨期貨空單及重度賣超，外資調節大型權值股與ETF，且轉向防禦性或現金部位。此波多空交戰激烈，投資人必

🔸萬海(2615)股價震盪，外資買超但投信賣壓主導盤勢萬海今日股價一度衝高至83.8元，漲幅約2.95%，但盤中明顯震盪。主因在於外資連續四日大舉買超，昨日單日買超達5967張，顯示國際資金看好中美貿易協議暫停港口費、傳統旺季運價回升等利多。不過，投信連續大幅賣超，昨日賣出9935張，市場資金流向

萬海航運（2615）近日公布了2025年第3季度的財報，顯示單季稅後淨利達116.39億元，雖然年減36.8%，但EPS為4.15元，與上一季相比增長3.77元。累計前三季，萬海的合併營收達1,069.72億元，年減11.06%，稅後淨利為214.48億元，年減38.05%，EPS則為7.64元。公

萬海航運（2615）近日公佈2025年10月合併營收達新台幣104.48億元，儘管較去年同期下降24.18%，但隨著中美關係在APEC會談後趨於和緩，市場供需有望回溫，運價亦呈現穩定跡象。萬海10月營收數據詳解萬海航運在2025年10月的營收數據顯示，月減5.18%，年減24.18%。然而，累計全年

萬海(2615)9月合併營收報11,016.38百萬元，較上月下滑4.99%，年減達26.46%，繼8月年減40.25%後，連續第二月年減幅逾25%。在營收連續疲弱下，主力與法人同步調節，股價自10月高點87.4元回落至月底的82.1元，月線轉弱。自10月中旬以來，萬海籌碼面呈現震盪，雖有部分短期買

萬海(2615)2025年以來營收持續低迷，9月單月合併營收為110.16億元，較去年同期下滑26.46%，已連續三個月呈現雙位數年減。法人研判，當前美國線擁擠效應結束，消費與補庫存動能疲弱，加上海事政策仍具高度變數，預期下半年貨櫃運價與量能均受壓。市場觀點已逐漸轉趨保守，最新法人報告將其2025年

萬海(2615)近日股價表現轉強，10月30日盤中一度大漲7.8%，最高觸及85.7元，單日成交量急增至24,677張。此波反彈來自貨櫃航運族群全面轉強，以及市場對中美貿易緊張趨緩的預期升溫，短線資金回流明顯。主力當日大買15,665張，占交易比重達13.8%，改寫近一個月單日最大量買超紀錄。籌碼面

法人最新研究指出，短期內市場搶運需求帶動美洲線運價上行，萬海(2615)有望受惠。根據分析，該公司2025年美國線營收占比達29%，對總營收有顯著貢獻。因應市場氛圍變化，多家法人機構對萬海投資評等進行調整。2025年5月，法人觀點已轉為正面，並將目標價上修至最高116元。同時，法人的獲利預估亦同步調