9月美國二手車批發市場價格小幅下降0.2%，但較去年同期仍高出2%。這一月度下降主要受到季節性調整影響，因未經調整的數值實際上從8月上升0.1%，較前一年同期增長2.1%。Cox Automotive分析師Jeremy Robb指出，儘管批發價值相較於典型的貶值趨勢仍然偏高，但新車和二手車零售銷售在9月最後幾週放緩，批發估值在9月底更是明顯下滑。

不同車款表現各異

二手豪華車價格年增2.3%，受到電動車趨勢的推動。運動型多用途車(SUV)上升0.7%，而卡車下跌0.3%。中型轎車下降0.6%，小型車則大幅下跌6.5%。月度比較下，中型轎車小幅上升0.2%，而豪華車、皮卡、SUV和小型車均出現下跌。

電動車價值持續增長

電動車價值較去年增長6.4%，較8月上升0.8%。相比之下，非電動車年增1%，但月減1%。9月30日EX稅收抵免到期，給經銷商和批發賣家帶來了一些定價權力。

零售銷售和供應情況

9月二手車零售銷售較8月下降3.9%，較去年同期下降2%。二手車平均零售掛牌價在過去四週上升1.5%。零售二手車的供應天數增至46天，高於8月的44天和去年同期的43天。新車銷售年增6.7%，但較8月下降14.2%，季節性調整年率保持在1640萬輛。

未來展望：Q4挑戰重重

Cox Automotive首席經濟學家Jonathan Smoke認為，美國經濟和二手車市場今年迄今表現優於原先預測。他指出，關稅實際上促成了更強勁的二手車市場。然而，展望未來，Smoke警告Q4可能因供應變化、關稅維持高價及利率上升而放緩。「最近幾週的跡象並不樂觀。9月結束時，二手車價格達到年初以來的最高點。二手車銷售已經出現放緩，加上利率上升，Q4的前景並不美好。」他警告道。

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