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首爾股市遭遇歷史性的「黑色星期三」，隨著中東戰火升溫導致局勢緊張，市場出現恐慌性拋售潮。韓國 KOSPI 指數盤中一度暴跌超過 12%，以科技股為主的 KOSDAQ 指數更重挫 13%。由於跌幅過大，韓國交易所被迫多次啟動熔斷機制並暫停雙邊市場交易，這項緊急措施旨在遏止恐慌蔓延，成為韓國股市史上波動

隨著全球環保法規日益嚴格，傳統汽車製造商正面臨嚴峻的兩難：該追求符合排放標準的短期利益，還是堅持品牌長期建立的性能價值？南韓汽車巨頭現代汽車（Hyundai）近期給出了明確答案。為了保住旗下高性能「N系列」燃油車款的銷售，公司選擇支付數百萬美元的碳排放罰款，甚至自行吸收部分成本，顯示出在電動化轉型的

根據汽車研調機構 Cox Automotive 最新發布的預測報告，美國汽車市場在今年2月的銷售表現預計仍將維持疲軟態勢。該機構預估，2月份經季節調整後的年化銷售率（SAAR）將落在1560萬輛，雖然高於1月份受惡劣天氣影響的1490萬輛，但與去年同期的1600萬輛相比，仍呈現明顯下滑。數據顯示，2

川普關稅政策反覆變動影響車廠營運表現現代汽車(HYMTF)週四公布最新財報，第四季營業利益受到美國關稅政策影響，較前一年同期大幅下滑40%，表現遜於市場預期。這也是這家南韓車廠連續第三個季度獲利衰退，顯示貿易壁壘對跨國車廠造成實質打擊。美國政府在總統川普的領導下，於4月對進口汽車徵收25%關稅，雖然

因應南韓立法機構延遲批准貿易協議，前美國總統川普於週一宣布，將針對南韓進口的汽車、藥品及木材，把關稅稅率由15%大幅調升至25%，此消息一出立即引發市場震盪，南韓汽車類股首當其衝，股價應聲下挫。 川普突襲宣布調升南韓關稅至25%，現代與起亞股價盤中重挫 川普表示，由於南韓立法機構遲遲未批准去年夏天與

本週在底特律車展上，備受矚目的2026年北美年度風雲車（NACTOY）得獎名單正式揭曉。經過產業專家評審團長達一年的評估與篩選，最終由斯泰蘭蒂斯旗下的Dodge Charger拿下年度風雲車大獎，Ford Maverick Lobo摘得年度卡車桂冠，而現代汽車的Palisade則榮獲年度休旅車殊榮。

根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

美國汽車產業正面臨重大變革，隨著自駕車的興起、電動車稅務優惠結束以及關稅對供應鏈的影響，市場上充滿了不確定因素。2026年即將推出的新車型中，幾款車型可能會成為市場焦點。法拉利(RACE)推出首款全電動車型法拉利計畫推出其首款全電動量產車型，這款電動車搭載自主研發的電動馬達，馬力超過1000匹，0到

墨西哥政府近期決定將進口汽車關稅從20%上調至50%，這一舉措將對印度主要汽車出口商造成重大影響，涉及出口金額達10億美元。儘管印度汽車業界曾遊說新德里政府干預，但未能阻止墨西哥的決定。墨西哥總統Claudia Sheinbaum的政府此舉是為了保護當地就業和製造業，並在美國的壓力下，限制與中國的商

主要汽車製造商代表組織近日呼籲美國總統川普的政府，避免對工廠使用的機器人和機械設備徵收關稅。這一呼籲來自於汽車創新聯盟，該聯盟代表了通用汽車(General Motors)、豐田(Toyota)、福斯(Volkswagen)、現代(Hyundai)等幾乎所有主要汽車製造商。隨著商務部上月啟動了國家安