捷迅(2643)

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散

捷迅(2643)近日表達對航空貨運市場的保守看法，儘管第4季為傳統旺季且中美關稅有所降低，但美國零售市場景氣不佳，空運需求疲弱。捷迅總經理孫鋼銀指出，由於通膨影響，美國購物季的零售需求仍然低迷，這對公司的營收成長帶來挑戰。空運需求不振影響公司營運孫鋼銀進一步說明，雖然高科技產品的空運需求相對較好，但

捷迅（2643）近日公布上半年財報，顯示合併營收達39.78億元，年增率高達81%。然而，受到新台幣升值影響，稅後純益僅為6,683萬元，年減33%，每股盈餘（EPS）為1.91元。儘管如此，隨著匯率預計回穩，公司對下半年獲利回升持樂觀態度。上半年營收強勁增長在今年上半年，捷迅的營收表現亮眼，達到3

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2025/3/11營收快訊
營收創新高：
高技(5439)：MoM+43.58%，YoY+67.27%

傳產-航運 捷迅(2643)公布11月 合併營收5.78億元，創2024年1月以來新高，MoM +9.02%、YoY +4.1%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2024年1月至11月營收約47.05億，較去年同期 YoY +31.31%。法人機構平均預估年度稅後純益2.35億元、 預估EPS將落在 6

傳產-航運 捷迅(2643)公布10月 合併營收5.31億元，創2024年1月以來新高，MoM +15.49%、YoY +35.91%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2024年1月至10月營收約41.27億，較去年同期 YoY +36.31%。法人機構平均預估年度稅後純益2.35億元、 預估EPS將落

傳產-航運 捷迅(2643)公布9月 合併營收4.59億元，創近2個月以來新高，MoM +3.29%、YoY +19.88%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2024年1月至9月營收約35.96億，較去年同期 YoY +36.37%。法人機構平均預估年度稅後純益2.35億元，較上月預估調降 2.49%、

傳產-航運 捷迅(2643)公布8月 合併營收4.45億元，為近2個月以來新低，MoM -11.69%、YoY +18.83%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期；累計2024年1月至8月營收約31.37億，較去年同期 YoY +39.17%。法人機構平均預估年度稅後純益2.41億元、 預估

傳產-航運 捷迅(2643)公布7月 合併營收5.04億元，創2024年1月以來新高，MoM +26.37%、YoY +68.37%，雙雙成長、營收表現亮眼；累計2024年1月至7月營收約26.92億，較去年同期 YoY +43.22%。法人機構平均預估年度稅後純益預期可達2.41億元，較上月預估調