SAVE

二度聲請破產重整，抄底高風險企業需謹慎投資的核心在於平衡風險與報酬，而近期精神航空(SAVE)的破產事件，正是一個未能提供任何回報的投資風險負面教材。對於一路關注這家航空公司財務衰退的投資人來說，其中蘊含著重要的教訓。企業走向破產通常是因為面臨嚴重的財務困境，往往伴隨著過高的債務以及疲軟的營收與獲利

美國財政部長貝森特(Scott Bessent)近日嚴厲指責民主黨參議員華倫(Elizabeth Warren)與前交通部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)等拜登政府高層，認為他們是導致精神航空(SAVE)走向崩潰的罪魁禍首。貝森特強調，拜登政府極力反對捷藍航空(JBLU)提出的38億美元收

伊朗戰爭推升油價，引爆美國廉航 Spirit Airlines 破產清算，也拖累工業設備、殯葬服務等多個產業獲利與成本結構。歐洲能源巨頭 Eon 則宣示今年不漲電價，但坦言高油價將成為長期新常態。 .badgeprice-container {
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彭博社於4月20日報導，面臨航空燃油價格飆升和潛在的清算危機，陷入困境的精神航空(SAVE)可能會向川普政府提供公司股權，以換取數億美元的緊急資金。這家低成本航空公司將與交通部長達菲會面，討論因美國、以色列與伊朗衝突而引發的營運成本飆升問題。川普政府紓困有前例這並非美國政府首次以資金換取企業股權。今

圖/Shutterstock殖利率走高與蘋果人事震撼壓抑大盤美股盤中由紅翻黑，主因聯準會主席被提名人Kevin Warsh出席聽證引發殖利率走升，同時Apple換帥帶來的不確定性擴大對大型科技族群的壓力。四大指數多數走低，僅費半逆勢小漲，顯示資金在晶片類股中尋找相對強勢避風港；中東局勢再添變數也壓抑

根據彭博報導，美國航空業可能迎來一場震撼市場的世紀合併案。聯合航空(UAL)執行長柯比近期向美國政府高層拋出與美國航空(AAL)合併的構想。不過，目前尚不清楚這兩大航空巨頭是否已進入實質的交易評估階段。若這項潛在的合併案順利推動並獲得主管機關批准，將誕生全球最大的航空公司，並徹底改變美國航空業的競爭

**縮小營運規模聚焦高獲利航線與高階座位**Spirit Airlines(SAVE)週二向美國破產法院提交了一項重整計畫，力求在春季末或夏季初脫離破產保護。為了生存，這家廉價航空代表性業者計畫將公司轉型為過去規模的「縮小版」，未來將專注於高需求的旅遊時段與熱門航線。為了提升獲利能力，Spirit

美國航空業近期遭遇「完美風暴」襲擊，除了自 2 月 14 日開始的聯邦政府局部停擺持續延燒，導致機場安檢服務縮減外，強烈冬季風暴赫南多（Hernando）更在 2 月 22 日重創美東交通。在政治僵局與惡劣天候的雙重夾擊下，數千個航班被迫取消，不僅造成旅客行程大亂，更可能直接衝擊航空公司的季度營收表

出售20架空中巴士飛機以換取營運資金並優化機隊美國廉價航空大廠 Spirit Airlines(SAVE) 正試圖擺脫一年內的第二次破產危機，公司宣布已額外出售20架空中巴士（Airbus）飛機，將機隊規模縮減至94架。營運長 John Bendoraitis 向員工表示，這次出售的飛機多數原已處於

美國廉價航空公司 Spirit Airlines(SAVE) 正積極尋求擺脫破產保護的途徑，據知情人士透露，該公司正與另類投資公司 Castlelake 進行洽談，探討潛在的收購事宜。Spirit Airlines(SAVE) 因營運計畫受挫，於去年8月二度申請《美國破產法》第11章破產保護。目前雙