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美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式針對通用汽車(GM)啟動審查程序，重點鎖定搭載 L87 6.2L V8 引擎的車輛。這項調查的核心在於評估先前的召回補救措施是否有效。NHTSA 的缺陷調查辦公室懷疑，原本旨在解決連桿或曲軸組件製造缺陷的方案，可能無法如預期般防止引擎損壞，這引發了市場對

美國國家公路交通安全管理局對通用汽車的召回修正措施展開調查，因多名車主反映引擎故障，讓人質疑其有效性。 .badgeprice-container {
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汽車產業正處於百年一遇的轉型期，全球車隊正從燃油引擎轉向混合動力與純電動車，人工智慧也逐漸滲透至生產、品管與自動駕駛軟體中。當市場目光多聚焦於 Tesla(TSLA) 等模糊科技與汽車界線的公司時，投資人可能忽略了傳統車廠的亮眼表現。Ford(F) 以強勁的銷售數據結束了 2025 年，向市場證明了

近期 Tesla(TSLA) 銷售疲軟的標題佔據了各大財經版面，然而這並未反映全球電動車市場的全貌。儘管 2025 年北美電動車銷量受到聯邦稅收抵免到期影響而下滑 4%，但全球需求依然強勁。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的報告顯示，2025 年全球電動車銷量達到

BYD憑電池技術壓倒性成長，美國與中國車企競合態勢浮現，Ford擬採購BYD電池顯示全球汽車產業新一輪競爭升溫。 .badgeprice-container {
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華爾街有句名言：「優勢孕育自信，自信導致自滿」，這句話完美印證在曾經稱霸全球的通用汽車(GM)身上。哈佛商學院曾指出，通用汽車(GM)在20世紀大部分時間都主導著汽車產業，1950年代更掌控了美國近46%的市場，豪言能為「任何荷包和用途」提供適合的車款。然而，這種絕對的市場優勢讓通用汽車(GM)安於

通用汽車(GM)曾在20世紀主導汽車產業，根據哈佛商學院指出，該公司在1950年代控制了美國近46%的市場，其策略是為各種收入階層和用途提供車款。然而，這種長期的統治地位導致了管理層的自滿，公司並非毀於單一錯誤，而是長期未能追蹤消費者需求與回應競爭對手。當消費者轉向更省油的小型車，且亞洲車廠迅速崛起

通用汽車因未能適應市場變化及高昂成本，最終於2009年申請破產，成為美國歷史上最大的工業破產案例。 .badgeprice-container {
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根據白宮週四發布的財務揭露文件顯示，美國總統川普在去年底積極佈局債券市場。文件指出，川普在11月至12月期間購買了總價值至少5000萬美元的市政債券與公司債，這筆大規模的資產配置涵蓋了多個產業的指標性企業，引發市場對於美國總統個人投資動向的關注。網羅Netflix與通用汽車等多家知名企業債從揭露的持

美國總統特朗普於11月到12月期間，透過白宮披露檔案顯示，他共購入至少5100萬美元的市政及企業債券，包括Netflix等多家公司。 .badgeprice-container {
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