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【美股動態】Tariff不確定性升溫，美股估值與通膨再受考驗關稅不確定性短線降溫，中長期政策風險仍高美股焦點回到Tariff與通膨的拉鋸。美國上訴法院據報推翻年初多項新關稅後，市場解讀為通膨壓力短線緩和、企業成本負擔下降，有利風險性資產與成長股評價；但總統唐納川普表態將保持強硬，顯示行政端仍可能尋求

美國聯邦儲備理事會成員庫克因被特朗普解除職務而提告，並指控其涉及抵押貸款詐欺。事件引發市場廣泛討論。在美國金融界，一場法律戰正悄然展開。聯邦儲備理事會成員Lisa Cook近日對前總統特朗普提出訴訟，原因在於她被指控參與抵押貸款詐欺後，被特朗普解除職務。此舉不僅突顯了政治與經濟之間的微妙關係，也讓人

特朗普總統解僱了負責評估聯合太平洋與諾福克南方併購案的鐵路監管委員會成員，該交易金額高達750億美元。在美國鐵路業界引發關注之際，特朗普總統近日解僱了表現出不同意見的鐵路監管委員會成員羅伯特·普里穆斯。這位民主黨籍官員是唯一對聯合太平洋計畫收購競爭對手諾福克南方表示反對的成員，該專案預計將耗資750

2025年全球M&A總額增逾25%，美企巨額收購成市場焦點，第三季交易量有望破兆美元新高。近期，全球併購活動明顯回溫，據彭博數據統計，自六月以來全球已宣佈超過1.05兆美元的交易金額，較去年同期激增30%。這不僅標誌著自2021年爆炸性併購潮以來最熱絡的夏季，更反映出資本市場和企業信心的全面回歸。美

今年夏季全球併購活動回暖，自六月以來已達1.05兆美元，創下自2021年以來最繁忙的紀錄。隨著全球併購活動在這個夏天蓬勃發展，根據彭博社資料，自六月以來的總交易額已超過1.05兆美元，比去年增長30%。此次交易熱潮主要受到一系列大型併購案推動，其中包括聯合太平洋（Union Pacific, NYS

為了與加拿大鐵路競爭，美國主要鐵路公司正進入整併階段，但專家擔心這將導致服務效率下降。在美國鐵路業為了更好地與加拿大的跨大陸鐵路及高效卡車運輸競爭而展開整併時，行業內部卻充滿了疑慮。隨著2023年加拿大太平洋與堪薩斯城南方的合併成功連線了北美三國，現在聯合太平洋和諾福克南方也計劃合併，可能打造出美國

聯合太平洋在與諾福克南方鐵路簽訂獨家協議後才主動聯繫CSX，這一訊息引發市場關注。在最新報導中，聯合太平洋公司（Union Pacific, UNP）於與諾福克南方鐵路（Norfolk Southern, NSC）達成獨家協議之後，才向CSX公司（CSX Corp., NASDAQ:CSX）伸出橄欖

巴菲特在接受CNBC訪問時表示，Berkshire Hathaway旗下的BNSF鐵路並無意收購任何火車公司，此訊息導致CSX股票大跌。在最新的一次專訪中，億萬富翁沃倫·巴菲特（Warren Buffett）清楚表達了他對於收購火車公司的否定態度。他指出，在與CSX首席執行官喬·欣裡希斯（Joe H

分析師指出CSX與BNSF的合作只是暫時措施，不代表最終合併無望，投資者仍對兩大鐵路公司的整合抱有期待。隨著CSX公司（NASDAQ:CSX）和伯克希爾哈撒韋旗下的BNSF宣佈新合作服務，市場反應卻出現波動。Evercore ISI的分析師喬納森·查佩爾強調，這一合作並非取代最終合併的可能性。他認為

CSX(NASDAQ:CSX)及BNSF攜手推出全美洲際鐵路新方案，深化東西岸物流連結，卻因未涉及併購案使市場大幅震盪，CSX股價重挫近10%，折射行業整併壓力及投資人疑慮。美國鐵路物流今年迎來重大變革，CSX(NASDAQ:CSX)宣布與BNSF展開全新合作，合力打造聯貫東西岸的互通運輸路線，目標