中國電動車品牌在歐洲市場的增長令人震驚，2025年上半年新車註冊比例達5.1%，特斯拉銷量卻大幅下滑。

隨著中國電動車製造商在歐洲市場取得顯著進展，業界人士對此感到意外。根據最新資料，中國品牌在2025年上半年佔據28個歐洲國家新車註冊的5.1%，幾乎是去年同期的兩倍，並與梅賽德斯-賓士平起平坐。BYD、Leapmotor和Xpeng等關鍵品牌推動了這一增長，尤其是BYD在首六個月內註冊了70,500輛汽車，成為歐洲前25大汽車品牌之一。

過去十年間，中國汽車的形象已經發生翻天覆地的變化，從被視為劣質或不安全的產品，轉變為獲得瑞典主要汽車出版物好評的品牌。在挪威，中國電動車的市場份額約為10%，丹麥則達到5.5%。分析師指出，中國電動車之所以能在歐洲表現出色，是因為其積極的定價策略、快速的產品創新，以及政府支援的產業政策。

儘管許多歐洲消費者對中國電動車持開放態度，但仍存在品質及品牌陌生感的疑慮。預計中國品牌將在低價位車型中鞏固其地位，而歐洲品牌則可能繼續主導奢侈品類別。然而，特斯拉在2025年上半年的新車註冊量卻下降了33%，從102,000輛降至68,801輛，顯示出強勁的中國競爭壓力。同樣受到影響的還有福特和通用汽車。未來，如何應對這一市場變革將成為各大汽車廠商的重要課題。

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