華航(2610)

華航(2610)今日申請4月燃油附加費上漲逾1%，應對國際油價高檔維持台股24日震盪劇烈，但華航(2610)股價上漲逾1%，展現穩健走勢。華航作為台灣前兩大航空公司，正向主管機關申請4月起加徵燃油附加費，以因應國際油價持續高檔。燃油成本約佔華航營運26%-30%，此次為第二次調漲，基準油價每桶40美

華航最新公布2025年全年財報，受惠於客貨運市場雙引擎發動，繳出亮眼成績單。全年稅後純益達147億元，年增2.8%，每股純益（EPS）衝上2.42元，雙雙改寫歷史新高紀錄。此外，最新公布的2026年2月合併營收達183.73億元，年增14.57%，亦創下同期新高，顯示營運動能持續強勁，為市場注入一劑

華航(2610)今日正式公告2025年財報，合併營收達2,091.39億元，稅後純益147億元，每股稅後盈餘（EPS）2.42元寫下歷史新紀錄。受惠旅遊暢旺與AI帶動貨運需求，這份最新財報向市場展現了強勁的雙引擎營運動能。客貨雙引擎發威挹注營收公司去年客運收入高達1,249.08億元，更成為亞洲首家

受惠於農曆年前後旅遊旺季加持，華航(2610)最新公布的2月營收表現亮眼，單月營收突破183億元，年增率高達14%，創下歷年同期最高紀錄。在營收創高的利多消息帶動下，華航今日股價表現強勢，盤中漲幅超過3%，展現出強勁的抗跌企圖心，是投資人近期關注的財報焦點。客運旺季加持與空運費看漲今年春節假期與22

客貨雙引擎帶動營運爆發最新公布數據指出，華航(2610)2026年2月合併營收達183.73億元，較去年同期大幅成長14.57%，刷新歷年同期最高紀錄。其中客運與貨運雙引擎聯手發威，展現旺季強大爆發力，優異的財報數據成為今日台股市場高度關注的焦點。熱門航線載客率突破九成深入觀察各項數據，2月客運營收

受到美伊戰事持續延燒影響，全球物流供應鏈再度趨緊，航空貨運市場迎來急單效應。物流業者證實，台灣直飛歐洲的空運運價已大漲五成，亞洲往歐洲現貨價格亦調漲20%至30%。華航(2610)在經歷先前連續重挫後，今日(5日)股價終於出現止跌跡象，盤中雖開高走低，但仍力守平盤之上。市場預期若海運延誤惡化，航空貨

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散

🔸暑假族群普遍走跌，航空雙雄拖累大盤
暑假概念股盤中表現疲弱，整體類股下跌近 2.5%。其中，航空雙雄華航、長榮航分別重挫逾 3.8% 及 4%，劍湖山、昆盈跌幅也達 2.5% 以上，為族群主要賣壓來源。雖然傳奇、好樂迪等少數遊戲娛樂股力守平盤之上，但未能扭轉整體頹勢，顯示市場對暑假旺季的期

🔸旅展族群下跌，航空股重挫影響整體表現。
今日旅展族群遭遇明顯賣壓，類股指數下挫達3.65%，主要拖累來自華航及長榮航兩大航空股，跌幅分別來到4.05%和4.47%。盤面上可見，多數飯店及旅行社個股雖然也有修正，但跌幅相對溫和，顯示航空類股的重挫是導致整體旅展族群表現疲弱的主因，市場對於國際