TSLA

馬斯克曾表示希望在火星上終老，而巴菲特則安於待在內布拉斯加州奧馬哈市，喝著健怡可樂閱讀企業年報。從表面上看，Tesla(TSLA)執行長與Berkshire Hathaway(BRK.B)董事長似乎生活在完全不同的世界。然而在美國財政赤字問題上，這兩位億萬富翁的看法卻有著驚人的共識。長期以來，美國華

馬斯克近日公開支援巴菲特提出的簡單赤字解決方案，兩位億萬富翁在財政責任上達成共識，引發廣泛討論。 .badgeprice-container {
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美軍轟炸伊朗Kharg Island關鍵出口設施、霍爾木茲海峽油輪通行幾近停擺，布蘭特原油一度逼近每桶120美元。IEA緊急釋放4億桶戰備儲油仍難平市場焦慮，油價高檔震盪恐長期拉高通膨與金融市場風險。 .badgeprice-container {
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Mercedes-Benz在美國對Maybach EQS與電動G-Class開出高達5萬美元的罕見折扣，卻仍難解庫存壓力，凸顯六位數豪華電動車需求疲弱、價格競爭激烈與科技折舊風險，高端品牌電動化戰略恐被迫大改寫。 .badgeprice-container {
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中國電動車大廠小鵬汽車(XPEV)近期在實體AI領域邁出重要一步，不僅推出針對Level 4自動駕駛的端到端AI系統VLA 2.0並展開全國測試，更計畫量產IRON人形機器人。同時，該公司也正與歐洲車廠Stellantis(STLA)進行合作洽談，展現其將核心技術延伸至新產品及海外市場的企圖心。跨足

過去幾年，除了 Tesla(TSLA) 之外的電動車類股表現相對艱辛。不過，目前市場上有兩家電動車製造商正醞釀未來幾年的重大計畫，為投資人帶來評估低迷估值的機會。其中一家充滿高度不確定性，而另一家則擁有即將到來的成長催化劑，目前估值似乎被嚴重低估。Lucid轉型科技供應商遇量產瓶頸Lucid Gro

結論先行：自建晶片廠倒數上線，估值敘事由車轉AITesla(特斯拉)(TSLA)執行長馬斯克宣布「Terafab」將於7天內啟動，啟動方向為自建涵蓋邏輯、記憶體與封裝的「巨規模」晶片產線，目標移除3至4年內的AI供應瓶頸並對沖地緣風險。短線這為特斯拉帶來新的「AI本土化供應鏈」想像，卻也同時打開資本

比亞迪推新一代刀片電池大幅縮短充電時間電動車漫長的充電時間一直是車主的痛點，但中國電動車大廠比亞迪(BYDDY)近期發布的技術可能將改變現況。本月稍早，比亞迪(BYDDY)正式公開第二代刀片電池與閃充系統。公司聲稱，在相容車款上，只需大約五分鐘就能將電量從10%充至70%，而從20%充至97%也僅需

Nvidia宣布對Nebius Group投入20億美元、協助部署逾5GW AI資料中心，凸顯全球算力嚴重供不應求；在中東戰火推升油價、日韓貨幣重貶的背景下，AI基礎建設投資與宏觀金融風險正同時升溫，恐重塑未來科技與資本流向。 .badgeprice-container {
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美國電動車類股目前正面臨嚴峻挑戰，主要受到美國市場銷量成長放緩、造車成本攀升，以及電動車稅收抵免政策於去年結束等因素影響。不過，根據高盛研究報告預估，電動車的長期發展潛力依然穩健，預計到2030年，全球汽車銷量將有25%來自電動車。在整體產業洗牌的過程中，並非所有企業都能同等受惠，因此市場高度關注T