BYDDY

**華爾街共識目標價低於現價，市場對轉型期抱持謹慎態度**儘管特斯拉(TSLA)在2025年底股價表現強勁，成功擺脫年初的低迷走勢，但華爾街分析師對於該公司2026年的表現卻不抱過度樂觀的期待。根據最新的分析師共識，未來12個月的平均目標價僅為421.48美元，低於目前約430美元的股價水準。考量到

美國汽車巨頭 Ford(F) 與中國科技大廠 Xiaomi(XIACF) 近期雙雙出面，嚴正否認了關於兩家公司計畫在美國合資生產電動車的市場傳聞。金融時報此前報導指出，Ford(F) 曾與 Xiaomi(XIACF) 進行初步接觸，意圖協助這家中國車廠進入美國市場。然而，Ford(F) 發言人隨即向

中國汽車市場規模龐大，根據數據顯示，2025年中國市場佔全球汽車總銷量的30%，遠超美國的18%。甚至在2025年上半年，被歸類為「新能源車」的電動車與混合動力車，已佔據中國新車銷量的50.1%。在這樣的背景下，股價低於5美元的中國電動車製造商蔚來(NIO)，看似是一個極具吸引力的投資標的。然而，股

在當前波動劇烈的電動車市場中，投資人持續尋找最具吸引力的標的。針對現階段的投資機會，市場分析師提出了兩種截然不同的選股邏輯，分別指向全球銷量霸主以及具備穩健獲利能力的供應鏈大廠，顯示出產業競爭格局下的不同投資價值。比亞迪靠平價車款與規模經濟擴大領先優勢分析師 Dair Sansyzbayev 指出，

**為了躲避美國關稅制裁，中國企業大量向拉美傾銷低價商品，引發當地產業強烈反彈！**隨著中國國內需求放緩以及美國前總統 **川普** 的關稅政策壓力，中國出口商正積極將目標轉向拉丁美洲。作為世界第二大經濟體，中國為了消化國內過剩產能，正將拉丁美洲視為關鍵的出口宣洩口。去對美國的出口量下降了 20%，

中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)一月份的汽車銷量出現大幅下滑，顯示這家車廠正面臨國內需求放緩和競爭壓力加劇的挑戰。根據最新的監管文件顯示，比亞迪(BYDDY)上個月在全球僅售出21萬51輛汽車，較前一年同期大幅減少30.1%。產量方面也同步縮減，降幅達29.1%，這已是該公司連續第五個月出現月度萎

根據最新財報顯示，電動車大廠 Tesla(TSLA) 2025年總營收出現3%的下滑，這也是該公司首度出現年度營收衰退的紀錄，且去年第四季獲利更大幅縮水61%。面對財務數據壓力，執行長伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣佈將進行重大策略調整，正式停產指標性的 Model S 與 Model X 車款

根據彭博新聞引述知情人士消息指出，中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)正面臨印度市場需求激增的幸福煩惱。為了消化大量累積的訂單，公司正在評估擴大在印度的營運規模，其中包括建立在地組裝產線的選項。儘管印度政府先前曾拒絕比亞迪(BYDDY)在當地建立全資組裝廠的計畫，但面對龐大的市場潛力，這家車廠正嘗試透

根據外電報導，印度政府已與歐盟達成初步協議，將大幅調降歐盟進口汽車的關稅，稅率預計從原本的110%驟降至40%。這項協議預計將在本週正式宣布，路透社引述消息人士指出，隨著時間推移，關稅稅率未來甚至可能進一步降至10%。協議內容顯示，針對進口價格約1.5萬歐元（約1.77萬美元）以上的汽車，印度政府將

中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)於週二正式宣佈，將進一步強化與美國石油巨擘艾克森美孚(XOM)在油電混合技術領域的合作關係。根據路透社報導，雙方已於週一簽署了一份長期戰略合作備忘錄，顯示這家新能源車廠正積極尋求與傳統能源大廠的技術互補，以鞏固其市場競爭力。鎖定客製化產品研發與新材料應用根據這份新簽