Stellantis啟動超過21萬輛車召回，Tesla歐洲銷售急劇下滑，汽車產業安全與市占競爭再掀議題。

全球汽車產業近來面臨前所未有的動盪。隸屬於Stellantis集團的Chrysler，近日宣布於美國大規模召回超過219,577輛2019至2021年生產的Ram ProMaster，以及2019至2020年Dodge Journey車型。此項召回主要是因後視攝影機系統存在100%缺陷概率，導致顯示為空白、黑、藍或影像倒置。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）警告此問題將嚴重影響駕駛人倒車安全性。FCA US（Fiat Chrysler Automobiles US）承諾免費更換缺陷零件，預計9月初通知全美經銷商，並於同月稍晚告知車主。這一舉措不僅凸顯汽車安全科技的脆弱，也再度引發相關監管議題。斯特蘭蒂斯去年也曾因液壓控制單元缺陷，召回逾30萬輛重型皮卡，顯示集團持續面臨品質及監管壓力。

另一方面，電動車大廠Tesla（TSLA）在歐洲市場亦受重創。根據產業統計，Tesla今年7月於歐洲僅售出不到9,000輛車，較去年同期驟減約40%，而電動車整體註冊量同期卻成長40%。中國競爭對手比亞迪（BYDDF）註冊量反而暴漲逾200%，市占率達1.1%，明顯超越Tesla的0.7%。分析指出，Tesla疲弱不僅受產品線老化與新車上市延遲影響，也與執行長Elon Musk（馬斯克）近期政治立場在歐洲引發抗議有關。而比亞迪則憑藉更廣產品線與價格優勢搶占市場，但同樣因激烈價格戰及政策壓力，獲利也受損。Tesla股價消息後滑落1%，反映投資人對其歐洲前景擔憂。

除品質安全與市佔競爭外，Stellantis今年在美國關稅問題上也預計將損失約15億歐元，主要衝擊落在下半年，促使集團調整生產策略以降低成本與風險。此舉與美國近期對汽車和醫藥產業進一步執行關稅、檢討貿易依賴密切相關。

分析產業現況，全球汽車市場正遭逢安全監管升級、消費行為改變與地緣貿易壓力等多方挑戰。大型集團如Stellantis雖能以規模應對品質危機，但同時面臨歐美政策變動帶來的結構性風險。電動車領域則正快速進入群雄逐鹿階段，Tesla過去壟斷地位日益動搖，亞洲廠牌強勢崛起。

展望未來，汽車產業若無法徹底強化安全品質管控、適應區隔市場及國際政策調整，恐將繼續受到消費者信心以及能源政策衝擊。Stellantis召回案及Tesla歐洲失利，正是全球汽車轉型與風險管理的警示案例。

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