根據市場研究機構Rho Motion的數據顯示，全球全電動車及插電式混合動力車的銷售在八月份同比增長15%，這是自一月份以來的最慢增速，反映出市場競爭的激烈。中國的電動車銷售增長在上半年平均每月達36%，但八月降至僅6%。然而，Rho Motion數據經理Charles Lester指出，由於新資金投入補貼計畫及季節性反彈，中國第四季的銷售預期仍然強勁。

中國市場對全球電動車銷售的重要性

作為全球最大的汽車市場，中國佔全球電動車銷售的一半以上。Rho Motion的數據顯示，八月中國整體汽車銷售增長降至七個月來的最低。全球最大電動車製造商比亞迪(002594.SZ)上週將其2025年全球銷售目標下調最多16%。然而，八月對於吉利、蔚來(NIO)和小鵬(XPEV)來說，是電動車和混合動力車銷售的最佳月份，顯示出較小的本地競爭對手正在中國市場上獲得更多的市場份額。

其他市場的增長補償了中國的疲軟

美國的需求因稅收抵免即將到期而激增，歐洲則因為推動去碳化的激勵措施而勢頭強勁。Rho Motion的數據顯示，八月全球電池電動車和插電式混合動力車的銷售達到170萬輛。去年同期受益於中國的補貼需求增長。增長率從七月的21%下降。中國銷售達到110萬輛，歐洲銷售增長48%至約283,453輛，北美銷售增長13%至201,255輛，而世界其他地區的銷售則跳升56%至超過144,280輛。

美國市場預期八月創紀錄銷售

Lester表示：「我們預期美國八月將創下銷售紀錄，九月也將是強勁的一個月；這可能是另一個紀錄，然後可能會有大幅下降。」他補充道：「比亞迪仍然擁有市場份額，但他們顯然感受到其他原廠製造商的壓力。」

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