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隨著美國加速強化商業航運能力，合格水手的短缺成為重大障礙，影響特朗普的政策推動。隨著全球貿易需求上升，美國正積極增強其商業航運能力，以確保國家安全。然而，一項報導指出，這一計畫遭遇了嚴重挑戰——合格的美國商船水手數量不足。根據《華爾街日報》的最新消息，儘管特朗普總統已多次強調提升航運能力的重要性，但

中國政府正積極安排全球企業首席執行官與習近平的會面，旨在促進商業交流。隨著全球經濟復甦，中國政府正在努力為各大企業首席執行官安排與習近平的會議。根據《金融時報》的報導，這場會議預計將於本月稍晚在北京舉行，恰逢年度商業會議之際。 此次會議不僅是中方希望加強外資吸引力的表現，也是對國際商界發出友好的訊號

馬士基宣佈2024年EBIT達65億美元，並對2025年設定盈虧平衡至30億美元的目標，Gemini網路計畫成為未來成長重點。在最近的財報電話會議中，馬士基首席執行官文森特·克萊爾（Vincent Clerc）透露，2024年該公司實現了121億美元的EBITDA和65億美元的EBIT，這是疫情期間

馬士基公佈最新財報，第四季每股盈餘132美元，營收較去年成長24.3%。同時，公司也針對2025年的前景進行了展望。在全球航運業持續變化的背景下，A.P. Møller - Mærsk A/S（簡稱馬士基）於近日發布了其第四季度的財報。根據公開資料顯示，該公司在2023年第四季的GAAP每股盈餘高達

隨著加沙地區宣佈停火，歐洲主要航運公司的股價應聲下跌，專家對前景仍持悲觀態度。週四，受加沙停火訊息影響，歐洲多家知名航運公司股票出現顯著下滑，包括A.P. Moller-Maersk、Hapag-Lloyd及ZIM Integrated Shipping等。市場分析指出，此次停火可能導致全球供應鏈的

馬士基股價在歐洲交易中下跌3%，摩根士丹利因擔憂航運市場過剩將其評級由平等權重下調至低配。在最新的歐洲交易中，A.P. Moller-Maersk的股價下滑了3%。此次股價波動源於摩根士丹利對該公司股票的評級進行了重要調整，將其從「平等權重」降至「低配」。分析師指出，航運市場面臨供應過剩的風險，再次

馬士基在歐洲交易中股價下跌3%，摩根士丹利將其評級從「平等權重」降至「減持」，因為航運市場的過剩問題再次浮出水面。在最新的財報發布後，A.P. Moller-Maersk的股價於週三在歐洲交易中大幅下滑3%。這一變化是由於摩根士丹利對該公司的評級進行了調整，將其從「平等權重」下調至「減持」。分析師指