STLA

斯特蘭蒂斯宣佈停止氫燃料電池技術開發，原因為基礎設施缺乏和成本過高，預期十年內將無法推廣氫動力商用車。在最新的宣告中，斯特蘭蒂斯（Stellantis）宣佈將結束其氫燃料電池技術的發展計畫。該公司指出，有限的氫補給基礎設施、高昂的資本需求，以及消費者購買激勵措施的不足，是導致此決定的主要因素。根據公

特斯拉進軍印度市場的挑戰與機會
特斯拉(Tesla, TSLA)近期在印度推出Model Y車型，標價約69,751美元，這一價格遠高於美國、中國和德國市場。此舉標誌著特斯拉進一步拓展其在快速增長的印度電動車市場的佈局。儘管印度市場的進口關稅高達70-110%，特斯拉仍選擇進入這一市場，顯示出

美國提高關稅引發市場擔憂
美國總統特朗普近日宣布對歐盟與墨西哥進口商品徵收30%關稅，此舉引發市場震盪，投資人擔憂可能造成供應鏈中斷與消費者成本上升。這一政策將於8月1日生效，並可能進一步擴大美國與其他貿易夥伴間的摩擦。
關稅政策對宏觀經濟的潛在影響
分析師指出，關稅上升可能推高美

特朗普取消與加拿大的貿易談判，導致GM和福特股價下滑，兩家公司面臨重大供應鏈風險及未來利潤預測下調。美國總統特朗普日前宣佈終止與加拿大的貿易談判，此舉令汽車產業感受到強烈震撼。隨著這一訊息傳出，通用汽車（GM）和福特（Ford）的股票分別下跌了2%和1.3%。這兩家美國汽車巨頭對加拿大生產的依賴程度

Jefferies分析師看好斯特蘭提斯的前景，認為新任CEO將引領公司擺脫目前困境，並提升股價預測。在最新報告中，Jefferies的分析師菲利普·霍喬伊斯（Philippe Houchois）對斯特蘭提斯（Stellantis, NYSE: STLA）的未來表示樂觀，指出該公司的獲利下滑問題即將得

隨著中東緊張局勢升級，歐洲主要股市表現混合，投資者密切關注區域經濟指標。週一，歐洲泛歐指數Stoxx 600幾乎持平，因為投資者在監控中東衝突的同時，也注意到美國油價上漲。儘管德國的綜合採購經理人指數（PMI）上升至50.40點，但法國CAC 40卻領跌，該國PMI降至48.50點，顯示出經濟放緩的

斯特蘭提斯新任CEO安東尼奧·菲洛薩首日即進行高層重組，調整管理架構以應對市場挑戰。安東尼奧·菲洛薩在星期一正式接任斯特蘭提斯N.V.的首席執行官，並迅速展開了其全新的領導團隊。此舉旨在加強公司的市場競爭力及經營效率。 根據最新公告，財務長道格·奧斯特曼將負責併購及合資企業，而讓-菲利普·伊姆帕拉

斯特蘭提斯正評估出售瑪莎拉蒂，以因應美國進口關稅及來自中國汽車製造商的激烈競爭。隨著美國市場面臨越來越高的進口關稅和來自中國汽車品牌的競爭，斯特蘭提斯（Stellantis）正在考慮出售其豪華品牌瑪莎拉蒂（Maserati）。根據路透社報導，在臨時首席執行官約翰·埃爾坎（John Elkann）的領

斯捷蘭提斯正評估出售瑪莎拉蒂，以因應美國進口關稅及來自中國車廠的激烈競爭，儘管公司發言人否認該單位正在出售。據報導，斯捷蘭提斯（Stellantis）正在考慮出售其瑪莎拉蒂品牌，以應對日益嚴峻的市場挑戰。隨著中國汽車製造商的崛起以及美國進口關稅的影響，這一決策顯得尤為重要。在臨時首席執行官約翰·埃爾

面對中國汽車廠商的激烈競爭，斯捷蘭提斯與雷諾要求歐盟考慮降低小型車安全標準，以便減少生產成本。隨著中國汽車製造商在歐洲市場的擴張，斯捷蘭提斯（Stellantis）和雷諾（Renault）正展開一場不尋常的公共運動，呼籲歐盟針對小型車輕鬆監管。斯捷蘭提斯董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）指