陽明(2609)

貨櫃運價SCFI連6跌，景氣反轉？
最新一期上海集裝箱運價指數（SCFI）連6周下跌至3996.7點，來到近一年的低點，跌幅擴大到1.9％，美西、美東、歐洲等主要航線持續下滑，其餘航線僅南美維持上漲，但漲幅持續放緩。
隨著下半年消費需求面臨高通膨，且北美零售商進入去化庫存的階段，在美國加

萬海(2615)除息前夕，盤中一度鎖漲停
昨日萬海(2615)在除息前夕，股價開高走高，盤中一度鎖漲停，收盤上漲8.26%，帶動同族群普遍反彈。
萬海營收比重約47%為近洋線、53%為遠洋線，受到亞洲航線的淡季影響，6月營收253億元，月增1%、年增42%，貨運量微幅下滑。最新一期SC

鉅亨網報導：
貨櫃航商陽明上週五(15) 日宣布，向正榮汽船租入的全新 11000 TEU 級貨櫃輪「士明輪」(YM Tutorial)竣工交付，今日起投入陽明美西航線 PS6 營運，再添營收新動能。

評論：
陽明(2609)上週五交付一艘1.1萬TEU士明倫，配備脫

經濟日報報導：
萬海航運昨(11)公布6月營收253億元，為歷史第3高，月增0.89%，年增41.45%；累計營收1556.27億元，年增79.64%。萬海表示，全部航線的運價還是比去年同期成長，主要是亞洲近洋航線自6月開始已進入傳統淡季，貨量略減影響。

評論：

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※警語：全文發佈於 2022/07/03，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估※
🚩上週粉絲票選分析
第 1 名：陽明(2609)
基本資料
（1）產業：航運類股。

警語：在看這篇文章之前，妮可有些話想要提醒各位。投資是要對自己負責的。
此篇我寫的每一個文章，都是以我個人教學為主，個人看法。本文教學為籌碼分點、法人教學，皆為個人看法。不負任何盈虧之法律責任，亦不代表任何買賣建議。
最後還是期望各位，都能在專欄上找到自己想要的教學，投資必然有風險，請各

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SCFI最新報價來到4,216.13點，周跌幅0.1%。 即便中國字6月復工復產，但整體恢復速度緩慢，同時受到美國加強對航運業者的監管，以及俄烏戰爭、通膨影響需求，上週歐美運價持續震盪，其中美西航線-1.5%、美東-2.7%，歐洲-0.5%、地中海-1%。其餘航線雖持續上漲，惟近兩周漲幅都有所收斂，

鉅亨網報導：
近來市場憂心貨櫃海運運價修正，旺季不旺，不過，貨櫃航商陽明 (2609-TW) 和萬海 (2615-TW) 昨 (22) 日宣布合作再開闢新航線，新增一組遠東 - 中南美西岸航線，將由陽明、萬海和太平船務公司共同派船，預計 7 月 13 日自寧波首航。

評論：

貨櫃海運現貨價近期表現弱勢，並且美西線部分40呎貨櫃運價跌破7,000美元，現貨價跌破長約價，而歐洲線現貨價面臨1萬美元保衛戰，雖然後續進入3Q22的傳統旺季，且年底銷售大節出貨亦將帶動獲量上揚，航運商仍認為運價有撐甚至不排除仍有上行可能，且長約客戶大都為大型直客商，包括歐美大型零售商等，應不至於短