榮運(2607)

傳產-航運 榮運(2607)公布12月 合併營收11.71億元，為2021年12月以來新低，MoM -10.52%、YoY -23.31%，呈現同步衰退、營收表現不佳；累計2022年1月至12月營收約176.87億，較去年同期 YoY +101.11%。想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼

傳產-航運 榮運(2607)公布11月 合併營收13.08億元，為2022年3月以來新低，MoM -3.09%、YoY +26.71%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期；累計2022年1月至11月營收約165.16億，較去年同期 YoY +127.24%。想知道更多股市相關資訊，可點擊下方

傳產-航運 榮運(2607)公布10月 合併營收13.5億元，為2022年3月以來新低，MoM -8.91%、YoY +21.78%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期；累計2022年1月至10月營收約152.08億，較去年同期 YoY +143.88%。想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連

榮運(2607)Q4物流獲利看俏
榮運10/14法說上表示，儘管9月營收因運價鬆動所影響，但長榮物流取得艙位成本也同步下降，預期長榮物流第四季承攬業務仍有不錯的獲利表現。
榮運2021/10跨入海空承攬業務，受惠電商物流、倉儲高速成長，帶動榮運2021年第四季營收翻倍成長至37.5億元，

榮運(2607)大漲5.5%，一舉收復所有均線
榮運今日股價大漲5.5%，一舉收復所有均線，收盤價32.80元，成交量高達10,826張。
就營運方面，榮運2021/10跨入海空承攬業務，受惠電商物流、倉儲高速成長，帶動榮運2021年第四季營收翻倍成長至37.5億元，較同期大增118%，

圖/Shutterstock
榮運(2607)前8月營收已超越去年水準，坐擁集團經營權之爭、電商旺季題材
近月長榮集團的經營權之爭持續延燒，為布局2023年的董監事改選，長榮國際近月數次出手，大舉買入長榮航(2618)的股票，近期更搭上解封題材，推動長榮航股價觸及波段高點。而同為航運股之

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※警語：全文發佈於 2022/09/17，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估※
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第 3 名－榮運(2607)
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聯合新聞網報導：
法人指出，長榮（2603）集團疫後有長榮航空作推進器，長榮航太穩坐後勤、長榮鋼鐵當支柱、長榮儲運穩步向前，今年集團市值站穩兆元大關並向1.5兆元邁進。(新聞來源)

評論：
長榮集團旗下長榮(2603)、長榮航(2618)、榮運(2607)、長榮鋼