XPEV

本週，投資者面對地緣政治變化及美國聯邦儲備的政策不確定性，同時迎接第四季財報季，各大企業如BP與臺積電表現亮眼。 .badgeprice-container {
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伯恩斯坦分析師看好比亞迪電池資產潛力，重申優於大盤評級華爾街知名投資機構伯恩斯坦（Bernstein）發布最新研究報告，重申對中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)的「優於大盤」評級。分析師指出，投資人往往只關注比亞迪的汽車銷售，卻忽略了其作為全球第二大電池製造商的領導地位。在當前電動車市場競爭激烈的環

中國監管機構威脅將對降價的汽車製造商處以嚴厲懲罰，以限制過度競爭。 .badgeprice-container {
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中國汽車協會預測，今年汽車銷售增長僅1%，遠低於去年9.4%的增幅，外部不確定性及需求疲軟成主因。 .badgeprice-container {
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中國電動車製造商週二股價普遍走揚，主因在於歐盟委員會釋出善意，表示正在研議以「最低售價機制」來取代現行的進口關稅政策。市場解讀這項潛在的政策轉向，將有助於支撐車廠的利潤率並推動銷售成長，緩解市場對貿易壁壘的擔憂。政策利多激勵比亞迪與小鵬汽車股價顯著上揚受到歐盟可能調整關稅政策的消息激勵，相關個股表現

隨著歐洲委員會提議替代進口關稅的最低價格制度，中國電動車製造商如比亞迪和小鵬汽車股票大幅上漲。 .badgeprice-container {
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根據彭博新聞報導，中國電動車製造商小鵬汽車(XPEV)正積極推動旗下飛行車部門的獨立上市計畫。市場消息指出，該公司已委任華爾街兩大投行摩根大通(JPM)與摩根士丹利(MS)負責相關籌備工作，計畫將其飛行車子公司 Xpeng Aeroht 進行分拆，並鎖定在香港股市掛牌，顯示出公司在拓展低空經濟領域的

小鵬汽車計劃在香港上市其飛行車單位，並已聘請摩根大通和摩根士丹利協助籌備。 .badgeprice-container {
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根據金融時報報導，全球電動車銷售增速預計將是疫情以來最慢的一年。研究機構Benchmark Mineral Intelligence的數據顯示，受美國市場萎縮和中國需求放緩影響，電動車銷售增速將顯著降低。預計到2026年，全球電動車銷售量將增長13%至2400萬輛，較去年估計的22%增長大幅回落。這

電動車全球銷售預計在2026年僅增長13%，是自疫情以來的最低增速，主要受限於美國和中國市場的低迷。 .badgeprice-container {
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