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Uber Technologies (UBER)於第三季財報中揭露，其物流業務Uber Freight的收入與去年同期相同，維持在13.1億美元。然而，公司整體營運表現亮眼，得益於其外送和乘車業務的強勁表現，營運收入達到11億美元，調整後的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）上升33%，達到23億美元

美國企業第三季財報季正如火如荼地展開，許多人工智慧(AI)相關企業本週公布了業績，包括Palantir(PLTR)、超微(AMD)和Supermicro(SMCI)等。根據FactSet的數據，截至10月31日，已有64%的標普500企業公布了業績，分析師預期第三季每股盈餘將增長10.7%。若此數據

德雷默：「政府開門就立即恢復數據發布。」美國政府關門部份，美國國會參議院昨(4)日再次未能通過聯邦政府臨時撥款法案。這意味著10/01開始的本輪聯邦政府關門，即將打破2018年底~2019年初，關門35天的歷史紀錄，成為美國歷史上持續時間最長的政府關門紀錄。而為低收入美國人提供食品援助的補充營養援助

Uber Technologies 的股價在盤前交易中下跌 5%，主要是因為該公司預計第四季調整後 EBITDA 將介於 24.1 億至 25.1 億美元之間，低於 FactSet 調查分析師預期的 24.7 億美元。儘管第三季營收達到 134.7 億美元，超過市場預期的 132.8 億美元，但每股

Uber(Uber)股價週二下跌5%，儘管該公司第三季營收超出華爾街預期。每股盈餘為3.11美元，但尚不清楚這是否與LSEG分析師預期的68美分相符。營收達134.7億美元，超過LSEG預期的132.8億美元。執行長Dara Khosrowshahi表示，「這是自2023年底以來我們最強勁的增長，也

週一，美國股市主要指數表現不一，納斯達克綜合指數與標普500指數在大型科技股因AI投資交易提振下小幅上漲。標普500(SP500)收漲0.2%，而納斯達克綜合指數(COMP:IND)上漲0.5%。然而，道瓊工業指數(DJI)下跌0.5%。市場分析指出，儘管AI交易活躍，市場漲勢仍然集中，羅素2000

大盤解析延續週一聯準會官員鷹派談話，市場對近期降息的期待快速降溫，再加上美國政府關門造成經濟數據空窗期，投資人擔憂不確定性將持續壓抑十二月降息預期，美股期貨從亞洲盤開始一路走弱，美股開盤即呈現下跌。AI概念股情緒轉弱，主要來自昨天盤後 Palantir(PLTR)公布財報。儘管第三季營收優於預期並上

儘管Uber在第三季度的營收表現優於市場預期，股價卻下跌5%。公司報告顯示淨利大幅攀升至66億美元。 .badgeprice-container {
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結論先行，基本面創高卻不敵保守指引Uber Technologies(Uber)(UBER)公布強勁的第三季成績單：營收優於預期、行程數與總預訂額雙雙加速，調整後EBITDA與自由現金流創新高，但第四季獲利指引中位數低於市場共識，股價單日回跌5.06%收在99.72美元。短線評價受壓，主因在於市場原

Uber加速自駕車與AI佈局，引領平台多元融合，攜手NVDA技術，挑戰全球運輸與生活服務生態模式。 .badgeprice-container {
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