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Cass運輸指數報告指出，貨運市場在經歷長期低迷後出現穩定跡象，顯示出潛在的復甦機會。 .badgeprice-container {
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美國貨運市場進入脆弱調整期，2026年恐因政策與經濟因素出現劇烈運價波動。 .badgeprice-container {
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RXO在季度展望中指出，隨著需求回升和監管加強，未來可能出現貨運費率波動，並預測2026年運輸市場將更加脆弱。 .badgeprice-container {
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RXO公佈第二季財報，每股虧損-$0.05略優於市場預期，但營收1.41億美元不及預測，顯示成長挑戰。RXO Inc.近日公佈其2025年第二季的財務報告，吸引了投資者的目光。該公司每股盈餘（EPS）為-$0.05，較市場預期高出$0.03，然而，其營收1.41億美元同比增長51.6%，卻仍低於分析

七月份北美Class 5-8商用卡車的需求疲軟，預計將影響未來經濟表現。根據ACT Research的初步資料，七月份北美Class 5-8淨訂單年比下降10%，僅為26,200輛。其中，Class 8訂單小幅減少1.9%至13,200輛，而Class 5-7則驟降17%至13,000輛。分析師Ca

RXO宣佈將Coyote物流的成本協同效益目標提高至每年5000萬美元，顯示整合進度超乎預期。在最新的財報電話會議中，RXO, Inc. (NYSE:RXO) 首席執行官Drew Wilkerson透露，與Coyote Logistics的整合工作已經提前完成，並且預計每年的成本協同效益將達到至少5

RXO公佈第四季財報，營收達17億美元，年增73.8%，並對第一季表現給予正面展望。RXO（NYSE:RXO）近日發布了其2023年第四季度的財報，顯示出強勁的成長勢頭。非GAAP每股盈餘為0.06美元，與市場預期持平；而總營收則達到17億美元，較去年同期增長73.8%，超出分析師預測40百萬美元。