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根據報導，大眾汽車在中國的市場份額下滑，已被吉利汽車超越，退居第三，結束了十年的領導地位。 .badgeprice-container {
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週一亞洲時段，美國聯準會（Fed）主席鮑爾（Jerome Powell）表示，司法部已針對央行大樓翻修工程向聯準會發出傳票。此消息一出，市場擔憂鮑爾可能面臨刑事指控的風險，導致美股期貨全面走跌。標準普爾 500 指數與道瓊工業指數期貨下跌 0.5%，那斯達克綜合指數期貨則回跌 0.8%。這起事件被視

隨著市場週期輪動，投資焦點正從單純的AI軟體與晶片股，轉向支撐AI基礎建設的實體產業。在電網擴充、電力管理與戰略物資供應鏈中，掌握關鍵資源的工業類股逐漸嶄露頭角。其中，致力於重建美國本土稀土供應鏈的 MP Materials(MP)，因具備垂直整合優勢並獲得官方與科技巨頭的長期訂單，成為這波實體基礎

美國財政部長宣佈針對2025至2028年購買的美國組裝車輛提供每年$10,000的汽車貸款利息扣除，助力家庭負擔。 .badgeprice-container {
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華爾街股市在新的一年首個完整交易週表現亮眼，週五收盤創下歷史新高。主要受到科技股重拾漲勢以及勞動市場數據好壞參半的支撐，投資人情緒樂觀，暫時忽略了美國與委內瑞拉之間日益升溫的地緣政治緊張局勢。回顧本週表現，標普500指數上漲 1.6%，距離歷史性的 7,000 點大關僅差約 34 點；以科技股為主的

本週華爾街因科技股的復甦及勞動市場資料混合影響，指數創下歷史新高，能源股與防務股也表現亮眼。 .badgeprice-container {
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美國汽車產業的電動化轉型再遇逆風，知名車廠 Stellantis(STLA) 決定縮減其在電動車領域的野心。根據 CNBC 報導，該公司已透過電子郵件聲明證實，將停止生產包括 Jeep Grand Cherokee、Jeep Wrangler 以及 Chrysler Pacifica 在內的多款現有

一次性損失揭示雙重壓力，利空未出盡General Motors(通用汽車)(GM)股價收在85.13美元，回跌2.65%，盤中一度跌逾3%。公司預告第四季將認列約71億美元一次性損失，主因中國業務重組與電動車需求放緩。市場解讀為中國與電動化轉型的雙重壓力同步浮現，短線評價面恐持續修正，1月27日的第

受到資金重新輪動回流科技股的影響，美股盤中多個板塊出現顯著波動。在連續兩天下跌後，晶片類股展現強勁反彈力道，VanEck半導體ETF(SMH)上漲超過 2%。其中，科林研發(LRCX)大漲 8%，艾司摩爾(ASML)與應用材料(AMAT)也分別跳漲 6%。最受矚目的焦點則是英特爾(INTC)，在川普

美股盤前交易時段，多家企業因重大消息面影響出現顯著波動。Meta 宣布與核電業者合作以滿足人工智慧發展的電力需求，激勵相關類股大幅走高；此外，前總統川普在社群媒體上對英特爾表達高度支持，也帶動該股表現。另一方面，通用汽車與化學大廠 Olin 則因財務指引調整與一次性費用認列，股價面臨下行壓力。以下為