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特斯拉(TSLA)的無人計程車服務在德州只有42輛實際運營，而谷歌旗下Waymo早已在多個城市取得商業執照。這件事讓市場開始重新評估：自駕車賽道的定價權，是不是正在從馬斯克身上轉移出去。核心問題只有一個：如果Waymo先吃下市場，特斯拉還剩什麼故事可以撐估值？谷歌股價在2026年7月17日收在346

特斯拉將於本週三（台灣時間7月23日）公布第二季財報，市場預估每股盈餘52美分，過去三個月內已有31位分析師上調預估。第二季交付量超過48萬輛、生產量超過45萬輛，基本面數字不差。但週四股價仍收跌2.61%，說明市場想要的不只是這些。52美分只是門票，機器人計程車才是真正的賭注分析師在過去三個月把E

下週將舉行多場重要活動，包括法恩堡航空展和特斯拉財報，影響股市動向。投資者需密切關注。 .badgeprice-container {
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Tesla Robotaxi正式登陸邁阿密，直接踩進Waymo（Alphabet旗下自動駕駛部門）的主場。這不是話題操作，而是兩套技術路線在同一座城市的真實對決。問題是：Waymo已經深耕多城市，Tesla憑什麼搶？Tesla才剛開張，Waymo已跑了好幾年Tesla上個月才在德州奧斯汀完成第一次商

AMD剛拿下日本自動駕駛新創Turing的AI訓練訂單，同時AMD Ventures（AMD旗下創投部門）也成為其新股東。消息一出，AMD股價單日收漲6.61%，盤中一度逼近9%。問題是：一家日本新創的小訂單，憑什麼推動AMD市值跳升這麼多？Turing只是切入點，AMD要搶的是整個自駕車算力市場T

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