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英特爾股價5月5日單日跳漲12.95%，創歷史新高，導火線是彭博報導蘋果正與英特爾洽談晶片代工合作。這不是普通的供應商替換，而是英特爾晶圓代工業務能否從虧損深淵翻身的關鍵押注。問題在於：談判只是初步接觸，離正式下單還差得遠，市場是不是把希望當成現實在定價？英特爾晶圓廠撐著一口氣，蘋果訂單是真正的解藥

營收與毛利雙升，非現金商譽減損推高季度虧損，公司調升全年營收展望並授權2.5億回購。 .badgeprice-container {
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財報明明變好，特斯拉為何還被潑冷水？特斯拉(TSLA)公布 2026 年第一季財報，營收、獲利與自由現金流都比市場原本擔心的更好。這份財報重要，不只是因為車賣得比去年同期多一點，而是因為特斯拉想讓市場相信，它不只是電動車公司，而是 自駕、叫車服務、機器人與人工智慧平台。但盤後股價反而轉弱，真正的問題

財報明明變好，特斯拉為何還被潑冷水？特斯拉(TSLA)公布 2026 年第一季財報，營收、獲利與自由現金流都比市場原本擔心的更好。這份財報重要，不只是因為車賣得比去年同期多一點，而是因為特斯拉想讓市場相信，它不只是電動車公司，而是 自駕、叫車服務、機器人與人工智慧平台。但盤後股價反而轉弱，真正的問題

美量子新創IonQ(IONQ)首度實現商用量子電腦跨系統光子互聯，推進分散式量子運算時代，並透過併購晶圓廠資產打造垂直整合架構，在全球政府與企業加速量子投資之際，為半導體與雲端運算開啟全新戰場。 .badgeprice-container {
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車市需求疲軟，高盛下修目標價至8美元高盛於近日將自動駕駛技術大廠 Mobileye(MBLY) 的目標價，由原先的 12 美元下修至 8 美元，並維持「中立」的投資評等。高盛在報告中指出，近期汽車產業的表現預期轉趨疲軟，主要受到原物料等投入成本上升，以及中國等關鍵市場車輛需求減弱的雙重打擊。分析師強

特斯拉（Tesla，美股代號TSLA）在4月17日單日收漲3.01%，股價回到400美元上方。這個漲幅出現在UBS剛剛把評級從「賣出」升到「中立」的同一週，時機不是巧合。核心問題只有一個：市場現在買的是電動車業績，還是Cybercab（無人計程車）這個還沒量產的故事？UBS升評不是看好，是「不再看壞

特斯拉執行長馬斯克宣布，AI5自動駕駛晶片已完成「流片」（tape-out，晶片設計定稿送交製造的關鍵節點），正式進入量產準備階段。這代表特斯拉把自動駕駛的核心運算從外購轉向自研，產業地位從汽車廠往半導體公司靠攏。問題是：晶片設計完成是一回事，量產時程和良率是另一回事。FSD歐洲過審是好消息，但華爾