長榮航(2618)

長榮航第1季獲利年增39%達82.68億元，EPS寫史上次高1.53元長榮航(2618)於今日公布第1季財報，合併總營收達605.16億元，年增10.1%。稅後純益82.68億元，年成長39.45%，創下史上次高紀錄，每股盈餘1.53元。客運營收402.98億元，年增10.7%；貨運營收132.44

長榮航啟動第二波地勤徵才計畫，3月營收年增18.5%創歷史新高長榮航(2618)最新宣布第二波人才招募計畫，針對八項地勤職類釋出數十名職缺，大學畢業起薪4.3萬元起，報名至5月3日止。此舉為因應新機引進及航網擴張，強化人力配置。3月合併營收達215.8億元，年增18.5%，創歷史新高；首季累計營收6

長榮航(2618)公布最新營收數據，3月合併營收達215.88億元，年增18.46%，創下單月歷史新高。其中客運營收140.94億元，年增21.77%，貨運營收49.06億元，年增8.03%。累計首季合併營收605.16億元，年增10.14%，客運營收402.98億元，同樣創單季歷史新高。這些數據反

外交紅利引發能源修正：當戰爭溢價遇上「川普式」談判2026 年 4 月 8 日，全球能源市場迎來戲劇性轉折。在美國總統川普成功斡旋下，伊朗與美方達成關鍵的兩周停火協議，荷姆茲海峽恢復安全通行，導致國際油價應聲重挫，布蘭特原油自高點回落，正式跌破每桶 100 美元。這場外交紅利不僅緩解了市場對能源供應

長榮航(2618)公布2025年財報，稅後純益261.46億元，每股純益達4.84元。2026年2月營收達190.02億元，年增13.96%寫下歷年最旺2月紀錄，前兩月營收更創同期新高。客運穩健且貨運動能強勁2025年長榮航客運營收貢獻1,403.44億元，載客數達1,333萬人次。貨運受惠需求暢旺

最新財報出爐！長榮航(2618)公布2025年全年營運成果，全年合併營收達2,203.33億元，稅後純益為261.46億元，每股盈餘(EPS)達4.84元。今日公布的數據顯示，長榮航在貨運急單與客運穩健發展的雙重支撐下，維持了整體獲利表現，成為台股資深投資人密切關注的焦點。客貨運表現與營收細節解析深

長榮航(2618)今日反彈收33.9元，漲幅3.99%，成交量擴增逾5萬張。受惠客貨雙引擎發威，最新2月合併營收190.02億元創同期最佳，帶動三大法人聯手買超，為股價注入強心針。客貨運雙增帶動營運受連假帶動，前兩月累計營收389.28億元寫同期新高。貨運受惠AI需求及全球物流運能減少轉強。為擴大版

最新財報數據揭曉，受惠於春節及和平紀念日長假效應，台灣指標航空業者長榮航(2618)繳出亮眼成績單。二月單月合併營收達到一百九十億零二百萬元，較去年同期大幅成長百分之十三點九六，創下歷年以來最好的二月營運表現。累計今年前兩個月合併營收更逼近三百九十億元大關，寫下歷史同期新高紀錄，展現強勁的客運復甦與

🔸傳產-航運 族群顯著下跌，貨櫃三雄領跌拖累盤面氣氛
今天傳產航運族群表現疲弱，整體類股指數盤中下跌逾 2.01%，主要賣壓來自貨櫃三雄。其中，陽明大跌 6.60%，萬海重挫 4.17%，長榮也下跌 2.86%，顯示在近期運價高檔震盪後，部分資金選擇獲利了結，導致股價明顯回檔。此外，台灣虎航

🔸傳產-航運族群上漲，海運雙雄領軍再起。
今日傳產航運類股盤中勁揚2.41%，明顯與航空族群的跌勢呈現兩樣情，顯示資金聚焦於海運相關個股。主要受惠於紅海危機持續延燒，全球海運供應鏈再次面臨挑戰，促使運價報價持續走高。貨櫃三雄中的陽明大漲逼近漲停，萬海、長榮也同步勁揚，帶動整體族群士氣，同時散