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【美股動態】聯合航空財報在即，盈餘承壓營收續增盈餘承壓但營收續增將定調航空類股聯合航空(UAL)將於美股收盤後公布2025年第四季財報，市場共識預期每股盈餘2.94美元，較前一年同期下滑約一成，但營收估達153.4億美元，年增約4.6%。在旅運需求仍穩、機票價格結構正常化與成本壓力交錯之際，這份財報

本週美股財報季由金融類股揭開序幕，大型銀行與資本市場公司普遍繳出優於預期的獲利成績單。受惠於強韌的交易活動、手續費收入成長以及穩定的貸款需求，多數金融機構表現亮眼。然而，儘管基本面數據強勁，市場反應卻相對冷淡，主要銀行股在本週結算時普遍走跌，顯示投資人對於未來展望仍持謹慎態度。金融類股獲利強勁但營收

上週，美國14家標普500公司中有12家超出每股盈餘預期，主要金融機構表現亮眼，顯示經濟韌性。 .badgeprice-container {
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華爾街分析師近期發現了一個令人意想不到的市場連動關係：美國的減肥熱潮可能直接嘉惠航空產業。隨著新型態的減肥藥物逐漸普及，傑富瑞（Jefferies）證券分析師指出，社會整體的體重下降將有助於降低航空公司的燃油支出，進而推升企業獲利。燃油成本向來是航空公司最龐大的單一支出項目，這項轉變可能為航空類股帶

達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對川普提出將信用卡利率上限設定為 10% 的計畫。他在接受彭博訪問時明確表示，這項看似能減輕低收入戶負擔的政策，實際上將帶來嚴重的連鎖反應。Bastian 指出，這將導致銀行無法承擔風險，進而凍結大量信貸額度，反而讓消費者失去獲得信貸的能力。

達美航空(DAL)執行長 Ed Bastian 近日公開反對美國總統川普計畫將信用卡利率上限設定為 10% 的提案，成為最新一位對此政策表態的企業領袖。Bastian 在接受媒體採訪時指出，雖然降低利率以幫助低收入戶的初衷看似良善，但連鎖效應相當顯著。他強調，這項政策實際上將剝奪消費者的信貸能力，並

德爾塔航空CEO愛德·巴斯廷表示，特朗普提議的信用卡利率上限會損害低收入群體及整體經濟。 .badgeprice-container {
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華爾街股市在創下歷史新高後遭遇回檔，主要受到部分企業財報表現不如預期以及全球地緣政治不確定性升溫的影響。投資人正密切關注企業獲利是否能支撐當前的高估值，同時也在評估最新的通膨數據與聯準會未來的利率路徑。儘管大盤走跌，生技類股仍有亮眼表現，其中 Moderna(MRNA) 因調升財測成為標普500指數

美國航空業巨頭達美航空(DAL)於週二盤前公布第四季財報並發布獲利指引，儘管該季度獲利表現符合市場預期，但投資人對於公司未來的獲利展望似乎採取較為保守的態度。受到財報消息與新機隊採購計畫的影響，達美航空(DAL)股價在美股盤前交易中下跌了 5.9%，顯示市場正在消化這些喜憂參半的資訊。第四季營收成長