LUV

隨著2026年即將到來，航空業的票價戰爭將愈演愈烈。從精神航空(Spirit Airlines)的求生之戰，到美國航空(American Airlines)的品牌升級計畫，再到新的國際航線和全新機場貴賓室，航空公司正面臨著日益加劇的階級分化。達美航空(Delta Air Lines)的執行長Ed B

圖 / Shutterstock2025年正式宣告結束，12月美股盤勢主要是基本面及政策預期調整的拉鋸戰，市場在獲利回吐與聖誕行情中告別了最後一個月份。主要指數中僅道瓊及費半小幅上漲，分別為 +0.73%、+0.83%，標普、那指及羅素2000則各下跌 0.05%、0.53%、0.74%。回顧美股1

結論先行｜短期營收時點受擾，品牌與需求韌性更關鍵United Airlines(聯合航空)(UAL)受美國東北部冬季暴風雪衝擊，航班取消潮擴大之際，公司宣布對受影響乘客免收改票費。此舉雖將使短期附加費收入遞延並墊高營運成本，但有助留住高價值常旅客、減少未來退款壓力與投訴風險，對中長期需求與品牌資產屬

結論先行，天候干擾短空長穩美東暴風雪迫使多家航空預先取消班次，Southwest Airlines(西南航空)(LUV)同步祭出寬鬆改票政策，短期營收與營運效率承壓，但以年內有效的免改期、免差額規則引導旅客改搭而非退票，有助將收入自短週期延後而非流失。股價周五收41.28美元、持平，顯示市場將事件視

隨著冬季風暴即將襲擊美國東北部，航空公司正面臨重大挑戰，尤其是在一年中最繁忙的旅遊季節之一。根據美國國家氣象局的預測，從週五下午開始，紐約市、新澤西州和長島將進入冬季風暴警告狀態，預計降雪量可能達到9英吋，大部分降雪將在夜間發生。多家航空公司豁免更改費用美國航空(AAL)、達美航空(DAL)、聯合航

在2025年，標普500指數中的工業類股表現強勁，年初至今上漲18.2%，成為年內第三佳表現的類股，超越了整體標普500指數(SP500)。在工業類股的子類別中，乘客航空股的表現尤為突出。LATAM Airlines Group S.A.(LTM)以年初至今96.16%的漲幅和「強力買入」的量化評級

LATAM航空在2025年迄今的表現中，股價上漲達96.16%，領跑客運航空業，並獲得「強力買入」評級。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

根據國際航空運輸協會(IATA)的預測，全球航空客運量在2026年將年增4.9%，其中亞太地區的增長率達到7.3%。這一增長率較2025年前十個月的增速略有放緩，主要原因在於供應端的限制，包括飛機供應不足和勞工短缺。IATA指出，這些供應限制使得載客率保持在創紀錄的高位，預計達到83.8%，進而支持

國際航空運輸協會(IATA)預測，2026年全球航空客運量將增長4.9%。儘管面臨供應限制，航空公司仍能保持健康利潤。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

結論先行：轉型紅利在前，指引偏保守但多頭趨勢未毀Southwest Airlines(西南航空)(LUV)今年前九個月獲利較前一年同期大減42%，卻不妨礙其成為2025年表現最佳的美國客運航空股，年初迄今上漲近24%，並創下兩年半新高。市場押注的核心是「營運模式轉骨」：自1月27日起導入劃位座位與加