避險基金巨頭保羅辛格（Paul Singer）旗下的 Elliott Investment Management 近期開始收割其投資組合中最成功的標的之一。根據 2 月 23 日提交的監管文件顯示，隨著西南航空(LUV)股價飆升，目前交易價格已較 Elliott 的平均買入成本約 29.10 美元高出近 75%，該基金決定出售約 530 萬股這家低成本航空公司的股票，藉此調節部位並鎖定部分獲利。

減碼不代表看壞，Elliott仍持有4500萬股重押西南航空

儘管進行了此次拋售，Elliott Investment Management 並未完全退出，目前仍持有約 4500 萬股的西南航空(LUV)股票，這顯示該航空公司依然是基金中持股比重最大、信心度最高的部位之一。機構投資人通常會在股價大幅上漲後調節持股，以鎖定利潤並重新平衡風險，特別是在投資論點已經部分兌現之後。這次的減碼行動雖然是獲利了結，但保留大部分持股也意味著對公司長線發展仍保持關注。

指定座位與收費新政奏效，轉型推動股價創波段新高

西南航空(LUV)股價在過去一年飆漲了 68%，今年迄今也上漲了 23%，這主要歸功於商業模式的重大改革與獲利前景的改善。投資人對於公司推動的結構性變革反應熱烈，包括打破傳統轉向「指定座位」模式、提供額外腿部空間選項，以及針對特定票價增加托運行李費用等輔助營收來源。這些轉型策略不僅推動股價創下新高，也驗證了 Elliott 最初要求改善獲利能力與現代化營運模式的主張。

轉型題材逐步發酵，分析師預期股價仍有17%上漲空間

除了營運模式改革，西南航空(LUV)發布的財測指引也為市場注入強心針。公司預計 2026 年調整後每股盈餘（EPS）將至少達到 4 美元，相較於 2025 年預估的僅 0.93 美元呈現跳躍式成長。雖然目前的股價已部分反映了轉型預期，未來的漲幅將更依賴實際執行力而非單純的題材面，但華爾街分析師普遍仍持正面看法，近期的目標價暗示著從當前水準看來，股價可能還有約 17% 的潛在上漲空間。

西南航空(LUV)是美國以登機乘客數計算最大的國內航空公司，擁有超過 700 架全波音 737 機隊。公司主要採取低成本航空商業模式，儘管近年擴展至長途航線與商務旅行市場，但仍專注於使用點對點網絡經營短途休閒航班。

股價資訊：

收盤價：50.93 美元

漲跌：+1.04 美元

漲幅：2.08%

成交量：11,230,289 股

成交量變動：10.36%

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