美國銀行指出，伊朗參與的持續衝突正成為全球汽車產業的關鍵風險。隨著國際油價攀升，可能會加速市場向電動車轉型的步伐，但同時也為長期的汽車需求帶來隱憂。

荷姆茲海峽若受阻，油價恐飆升

券商報告顯示，目前衝突的不確定性依然很高，未來發展可能從短期停火，到一路延續至2026年下半年的長期動盪。在最嚴重的劇本中，如果荷姆茲海峽與區域能源基礎設施面臨持續性的破壞，布蘭特原油價格最高可能飆升至每桶160至240美元。

燃料成本大增凸顯電動車優勢

不斷上漲的燃料成本已經讓純電動車的吸引力大增，並拉大了與傳統燃油車的整體成本優勢。美國銀行表示，燃油車車主面臨著比電動車使用者高出許多的營運成本通膨壓力，這讓電動化在經濟效益上變得更具吸引力。

歐洲電動車五年成本可省逾八千歐元

以歐洲市場為例，美國銀行估算，根據各地的補貼政策不同，像福斯ID.3這樣的電動車款，與燃油版福斯Golf相比，在五年的使用期間內，整體成本優勢大約落在2500歐元至8500歐元之間。這種轉變呼應了過去高油價時期的歷史經驗，當時市場需求同樣會倒向更具燃油效率的車款。

特斯拉與高燃油效率車廠最具潛力

美國銀行強調，在這樣的市場環境下，特斯拉(TSLA)等電動車領導品牌以及中國車廠將處於最有利的位置。緊接在後的則是具備高燃油效率的傳統車廠，包括雷諾、BMW以及豐田汽車(TM)。

短期衝擊有限但長期通膨風險仍在

對於整體車廠而言，短期的財務衝擊相對有限，因為多數公司已經針對能源和原物料成本進行避險操作，且供應鏈目前依然保持完整。此外，中東市場的曝險部位也很小，占全球總銷量不到1%，不過法拉利(RACE)和藍寶堅尼等豪華品牌目前已經暫停了部分出貨。美國銀行警告，一旦現有的避險合約到期，長期衝突可能會引發持續的成本通膨，並削弱全球消費者的購車需求，這讓油價波動成為汽車產業未來最具決定性的風險。

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