美國總統川普近日在密西根州底特律的訪問行程中，針對現行的《美墨加協定》（USMCA）發表強硬談話，直指該協定對美國而言已「無關緊要」。此言論一出，隨即引發依賴北美跨國供應鏈的汽車產業高度關注，主要車廠紛紛示警，若供應鏈受阻恐將衝擊產業競爭力。

川普強硬表態美墨加協定對美無益，力促製造業回流本土

川普週二在參訪Ford(F)位於密西根州迪爾伯恩的工廠時，針對貿易議題發表看法。他明確表示，USMCA對美國並沒有真正的優勢，甚至直言該協定「無關緊要」。川普強調：「加拿大很喜歡這個協定，他們想要也需要它，但問題是，我們不需要他們的產品。」他重申政策目標是將製造業帶回美國，認為美國不需要加拿大或墨西哥製造的汽車，並指出這正是目前正在發生的趨勢。

底特律三大車廠依賴跨國供應鏈，警告終止協定將重創競爭力

面對川普的言論，底特律三大車廠General Motors(GM)、Ford(F)以及Stellantis(STLA)均表達擔憂。這三大車廠每年在加拿大與墨西哥生產數十萬輛汽車，高度依賴三國間整合的供應鏈。代表三大車廠的美國汽車政策委員會指出，USMCA使在美營運的車廠能透過區域整合進行全球競爭，每年節省數百億美元成本。General Motors(GM)總裁Mark Reuss坦言：「我們的供應鏈貫穿這三個國家，這非常複雜，並非簡單之事，整個北美地區的整合是一大優勢。」

亞洲進口車威脅仍在，車廠憂關稅壁壘反傷及美國勞工

除了底特律三大車廠，包括Tesla(TSLA)與Toyota(TM)在內的主要汽車製造商，早在去年11月就曾呼籲川普政府延長USMCA，認為這對美國汽車生產至關重要。Stellantis(STLA)先前更警告，若失去協定保護並面臨高關稅，符合北美自製率規則的美國車輛將持續流失市占率給亞洲進口車，最終受害的將是美國汽車工人。

USMCA面臨六年一度審查關鍵期，協定存廢成市場焦點

USMCA於2020年川普第一任期內簽署，取代了原本的《北美自由貿易協定》（NAFTA）。根據條款，該協定將在今年面臨關鍵的審查期，美、墨、加三國必須決定是否讓協定繼續生效、進行修訂或是任其終止。川普此時的表態，為即將到來的聯合審查增添了巨大的變數與不確定性。

車廠股價反應不一，通用汽車逆勢上漲而Stellantis賣壓沈重

受相關言論與市場情緒影響，華爾街汽車類股表現分歧。在週二的交易中，General Motors(GM)股價表現相對抗跌，上漲0.6%；Ford(F)則微幅下跌，低於開盤價0.25%。然而，Stellantis(STLA)面臨較大賣壓，股價下跌2.9%。市場投資人正密切關注後續貿易政策變動對汽車供應鏈成本的潛在影響。

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