上週四，英國豪華汽車製造商賓利（Bentley）在紐約市的切爾西區展示了最新力作Supersports。這款高性能、輕量化的雙座Continental GT跑車吸引了眾多年輕和都市的粉絲，顯示出賓利客群的變化。Supersports採用雙渦輪增壓V8引擎，僅提供後輪驅動，並非混合動力車型。雖然賓利尚未公布Supersports的售價，但預計起價將超過35萬美元，訂單將於2026年3月開放，首批交車預計在2027年開始。

吸引多元客群

賓利執行長Frank-Steffen Walliser曾在保時捷（Porsche）任職，對於這款新車的推出，他表示這是吸引年輕富裕買家的策略。「我們視自己為駕駛者品牌，製造非凡的汽車，賓利品牌和歷史中蘊含著運動感。」Walliser在接受雅虎財經訪問時說道。Supersports在蒙特雷展示給傳統客戶群，並獲得正面反饋。這款車型預計在幾年內的500輛產量將會售罄，Walliser認為這對品牌而言是一個「重大改變」，吸引了多樣化的買家群體。

經濟不確定性影響銷售

儘管賓利積極吸引多元客群，但面對經濟不確定性，傳統的豪華車客戶仍有些猶豫。Walliser指出，這種不確定性在美國市場尤其明顯，而歐洲和中國的市場情況也不樂觀。然而，推出如Supersports這樣的合適產品依然至關重要。過去兩年，賓利對產品線進行了更新，Bentayga SUV、Continental跑車和Flying Spur轎車都進行了混合動力化，這些產品的組合有助於維持銷售。

個性化訂製提升營收

賓利隸屬於福斯（Volkswagen，VWAGY）旗下的高端品牌群，預計將達成去年的銷售數字，但第四季度的表現至關重要。Walliser表示，目前的銷售數字與去年相差不到1%，但未來六週的表現將決定最終結果。賓利透過提供個性化和訂製選項，提高了交易價格，儘管銷量下降，但仍維持了營收和利潤。

關稅協議帶來穩定性

美國與英國簽署的關稅協議，使得從英國進口到美國的前10萬輛車的關稅降至10%，這讓賓利等豪華車製造商稍感寬慰。相較之下，歐盟汽車製造商仍需支付15%的關稅，這影響到法拉利（Ferrari，RACE）、賓士（Mercedes，MBG.DE）、保時捷（Porsche，P911.DE）和BMW（BMW.DE）等品牌。這項協議為賓利帶來了長久以來難以獲得的穩定性。

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