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特斯拉今年前八個月重新拿下美國電動車市場52%的份額,去年同期是43%。但這不是因為賣更多車——而是福特、通用等對手加速撤退,市場整體萎縮了30%。真正的問題是:市占回來了,銷量卻掉了16%,這算好消息嗎?美國EV市場在縮,特斯拉是最後一個還站著的傳統車廠的EV業務在聯邦補貼到期後大規模縮編。福特砍
繼續閱讀...定價揭曉可能是利空,新CEO首秀能翻盤嗎?蘋果確認9月9日舉行新品發表會,市場預期主角是新一代iPhone,折疊機也在潛在看點名單上。這是新CEO接掌後的第一場大型產品秀,外界拿放大鏡在看。問題是:券商KeyBanc在發表會前一天重申Underweight(減碼評等),核心邏輯只有一句——定價揭曉那
繼續閱讀...蘋果股價7月17日收在333.74美元,市值衝上4.87兆美元,時隔兩個月再度超越輝達,重回全球最大市值公司寶座。同一天,匯豐(HSBC)將蘋果評等從「持有」升至「買進」,目標價從260美元一口氣調高到366美元。問題是:這波漲勢是真正的基本面驅動,還是已經跑在前面了?HSBC的366美元邏輯:不是
繼續閱讀...特斯拉將在台灣時間4月23日早上公布2026年第一季財報。上一季營收248億美元已年減3%,這一季Q1又傳出交車量只有35.8萬輛、比生產量少了5萬台。問題只有一個:這5萬台庫存,管理層要怎麼解釋?上季毛利率好看,但那是去年的事了2025年Q4,特斯拉汽車業務調整後毛利率從13.6%拉升到17.9%
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