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聯合航空(UAL)高層向投資人表示，2025年初的營收環境相當強勁，公司有信心透過提高單位營收與主動削減運力，來抵銷大幅上漲的燃料成本。同時，經營團隊將持續推動多年期的利潤率提升計畫，並朝向獲得投資等級信用評等的目標邁進。票價漲幅落後通膨，訂位創歷史新高執行長科比指出，今年公司的首要目標是「完全抵銷

伊朗戰事推升油價與通膨預期，Fed降息共識急轉直下，短天期美債殖利率飆升、債市波動指標MOVE狂跳，金價創1973年以來最慘對油表現，金礦股重挫；同時，美歐亞股市全線回落，房貸機構Fannie Mae與Freddie Mac加大MBS買盤，市場正進入一場由能源與利率共同主導的新一輪「資產重定價」。

聯合航空在2025年初的需求和訂票創紀錄，將透過提高每可用座位英里收入來應對燃料成本挑戰。 .badgeprice-container {
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結論先行：United Airlines(聯合航空)(UAL)為對抗燃油價格急升，短期將下修約5個百分點運能、集中資源於高利可圖航線，同時維持長線擴張與機隊汰舊換新計畫不變；股價短線承壓，但能否止跌關鍵在油價路徑與暑期訂位動能。周五收在94.15美元，回跌4.46%，反映市場對油價長期高檔的新定價。

燃油暴衝壓力測試，達美靠票價與溢價產品守住利潤結論先行：Delta Air Lines(達美航空)(DAL)透露，僅至3月止的第一季就將多承擔約4億美元噴射燃油成本，管理層已同步上調燃油附加費與基礎票價，優先守住利潤率。短線股價因成本壓力回跌，但在需求仍強、同業啟動運能紀律下，達美的溢價艙與忠誠度生

科技巨頭馬斯克提出為無薪的交通安全管理局(TSA)員工支付工資，特朗普則計劃在機場部署移民海關執法局(ICE)，因政府停擺進入第五週。 .badgeprice-container {
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美國聯航計畫在即將到來的幾個月內，因應油價上漲而削減5%的運能，CEO警告未來可能達每桶175美元。 .badgeprice-container {
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隨著中東地緣政治衝突加劇，全球航空業面臨嚴峻挑戰。然而，美國籍航空公司的負責人卻展現出與海外同業截然不同的自信態度。儘管自二月下旬衝突爆發以來，航空燃油價格幾乎翻倍，但美國大型航空公司因為沒有對油價上漲進行避險，這波衝擊主要反映在燃油帳單上。即便如此，他們對於機票價格與市場需求依然保持高度樂觀。票價