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3月23日美股市場迎來強勁反彈，主要受到伊朗衝突釋出降溫訊號的激勵。隨著國際油價大幅回落，標準普爾500指數上漲1.15%，收在6581.00點；那斯達克指數攀升1.38%，來到21946.76點；道瓊工業平均指數同樣上漲1.38%，以46208.47點作收。投資人對於地緣政治風險的擔憂暫時獲得緩解

在戰爭陰影與通膨壓力下，美股雖技術性修正告一段落，但從Robert Kiyosaki高喊「停吃一天換10美元白銀」，到資金湧向雲端AI與防禦性資產，投資人正集體重編投資劇本，從紙本資產轉向實體貴金屬與具真實現金流的科技與基礎設施標的。 .badgeprice-container {

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圖/Shutterstock上週（3/16–3/20）標普 500 指數震盪收低，主要壓力來自油價再度走高與長天期利率上行。中東局勢持續升溫，使市場對能源供給的疑慮未解，布蘭特原油維持在高檔區間，美債殖利率同步走升，壓抑整體風險資產評價，盤中反彈力道有限。從漲幅榜的結構來看，資金並未全面撤出市場，而

UBS分析師指出，多個美國工業股在收益增長及估值重評的推動下，預計將實現顯著回報，其中包括波音、達美航空等知名企業。 .badgeprice-container {
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結論先行：United Airlines(聯合航空)(UAL)為對抗燃油價格急升，短期將下修約5個百分點運能、集中資源於高利可圖航線，同時維持長線擴張與機隊汰舊換新計畫不變；股價短線承壓，但能否止跌關鍵在油價路徑與暑期訂位動能。周五收在94.15美元，回跌4.46%，反映市場對油價長期高檔的新定價。

燃油暴衝壓力測試，達美靠票價與溢價產品守住利潤結論先行：Delta Air Lines(達美航空)(DAL)透露，僅至3月止的第一季就將多承擔約4億美元噴射燃油成本，管理層已同步上調燃油附加費與基礎票價，優先守住利潤率。短線股價因成本壓力回跌，但在需求仍強、同業啟動運能紀律下，達美的溢價艙與忠誠度生

科技巨頭馬斯克提出為無薪的交通安全管理局(TSA)員工支付工資，特朗普則計劃在機場部署移民海關執法局(ICE)，因政府停擺進入第五週。 .badgeprice-container {
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過去三週國際油價飆升的後座力，正逐漸蔓延至全球經濟，高昂的能源成本加重了企業營運壓力，華爾街分析師的預測也隨之上調。國際基準的布蘭特原油期貨與美國基準的西德州中級原油期貨，自中東衝突爆發以來持續飆升。經過短暫的急漲後，這兩項指標原油目前交易價格均比1個月前高出40%以上。布蘭特原油穩居每桶100美元

美國聯航計畫在即將到來的幾個月內，因應油價上漲而削減5%的運能，CEO警告未來可能達每桶175美元。 .badgeprice-container {
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