長榮(2603)

台北強哥～老粉絲們，照慣例周末幫大家整理，下週五天總共 8 檔關鍵低點跟高點位置，請慢用！
台積電(2330)、聯電(2303)
長榮(2603)、陽明(2609)
長榮航(2618)、華航(2610)
友達(2409)、群創(3481)
※以下所有價格均參考自分/日K

觀察三大法人動向，外資賣超 10.03億元、投信買超 3.23億元、自營商買超 23.63億元，三大法人合計買超 16.9億元。個股買賣超排名如下：【外資買賣超前三名】買超：1. 群創(3481) 40,370.95張 *已連續2日買超2. 中信金(2891) 10,447張 *連續4日賣超初轉買超

長榮(2603)今日僅台新投顧發布績效評等報告，評價為中立，目標價為132元。預估 2022年度營收約6,560.23億元、EPS約165.94元。想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！https://chipk.page.link/RQP7

由於過往Q4貨運業從貨櫃航運到包裹營運商，都受惠於強勁需求而獲利大增。但哈克特協會創辦人、同時是全美零售聯盟(NRF)發布的《全球港口追蹤報告》作者哈克特(Ben Hackett)指出：「美國進口量成長已失去動能，尤其是來自亞洲的貨物。從最近貨運運力削減來看，即便消費者持續支出，零售商卻因庫存充沛，

圖/長榮

長榮(2603)法說會釋疑，2023年並不悲觀
長榮上週五(10/14)在法說會上表示，受強勢美元、高通膨的影響，第三季旺季效益不明顯，長榮第三季營收1,704.4億元，較前季下滑2.6%、年增18.8%。目前公司看第四季展望，雖不如原先樂觀，但預期2022全年仍有

榮運(2607)Q4物流獲利看俏
榮運10/14法說上表示，儘管9月營收因運價鬆動所影響，但長榮物流取得艙位成本也同步下降，預期長榮物流第四季承攬業務仍有不錯的獲利表現。
榮運2021/10跨入海空承攬業務，受惠電商物流、倉儲高速成長，帶動榮運2021年第四季營收翻倍成長至37.5億元，

長榮(2603)法說：2023年看法保守，但並不悲觀
長榮10/14法說會上表示，受到強勢美元、高通膨和俄烏戰事影響，第三季旺季不旺，目前看第四季表現雖不如原先樂觀，但預期全年仍有不錯成績，甚至有機會超越去年的水準。
針對塞港問題方面，長榮表示目前港口作業量下滑，加上疫情緩解、碼頭不缺工

長榮(2603)股價逆勢收紅，減班有望使運價止穩
長榮今日（10/11）股價逆勢收紅，收漲0.32%，外資買超2,073張，市場關注長榮10/14法說會。
儘管海運需求放緩，長榮9月營收僅501.9億元，月減12.6%、年增5.5%。然而目前美西運價已接近航商的成本價位，近期三大海運聯盟

長榮(2603)累計前9月營收5,162.6億元，年增54.9%
長榮公布9月營收501.9億元，月減12.6%、年增5.5%，受到海運需求放緩所影響。累計前9月營收5,162.6億元，年增54.9%。
然而目前運價已接近航商的成本價位，近期三大海運聯盟為了穩定運價，自9月下旬以來持續減

台北強哥～老粉絲們，首先預祝雙十連假愉快，終於來到俗稱的「光輝十月」了，雖然放假前的大跌讓不少股民失望，強哥仍然會站在客觀角度幫大家分析波段高低點，不被市場影響、按照紀律操作，才是投資股票的致勝之道，話不多說，直接進入本週四大主題吧！
台積電(2330)、聯電(2303)
下週能往上攻擊