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要找到具備一兆美元上漲潛力的股票並不常見，但目前市場上有兩檔電動車標的符合這個條件。其中一檔估值相對處於低位的企業，正循著清晰的路線圖邁向一兆美元市值；而另一家巨頭過去已達成過這項創舉，且有充分理由相信它能再次重現輝煌。特斯拉強攻自駕計程車，挑戰重返兆元市值要為企業創造一兆美元的價值極其困難，但特斯

摘要 :
解讀特斯拉如何再添1兆市值與Rivian靠R2、AI、Uber合作翻轉估值的關鍵。 .badgeprice-container {
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美國對德國釋出119億美元軍售案，帶動Lockheed Martin、RTX 軍工供應鏈備受關注；同時，Palantir、Rivian、Tesla 等AI與電動車題材股估值衝高，Cognex、Xcel Energy 等個股則被模型評為高估或價值分歧。台積電憑先進製程與AI需求交織，上修獲利預期，成為

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特斯拉2025年第四季在美國登記了7,071輛Cybertruck，看起來還算過得去。但彭博的數據顯示，其中1,279輛是SpaceX採購的，再加上其他馬斯克旗下企業買走的60輛，真正流向一般消費者的可能只有5,732輛。一輛馬斯克宣稱年銷量可達25萬到50萬輛的車，現在每5輛就有1輛是自己人買走的

利率上升促使高盛重調長期現金流股籃，公佈約50多檔跨業成分股與策略邏輯。 .badgeprice-container {
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本週加拿大皇家銀行資本(RBC Capital)向投資人發布最新報告，點出電動車市場目前的處境相當艱難。為此，該機構全面下修了特斯拉(TSLA)、福特(F)與露西德(LCID)的目標價，不過對特斯拉(TSLA)仍維持「優於大盤」的評級。回顧近期市況，在政府稅收抵免政策於9月底到期前，大批買家曾湧入經

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特斯拉(TSLA)股價自2021年創下歷史新高後，近期表現面臨嚴峻挑戰。今年以來，在整體大盤持平的情況下，特斯拉股價已大幅回跌22%。華爾街分析師指出，主要原因在於其核心汽車業務陷入困境，第一季產量僅略高於40.8萬輛，交車量更只有35.8萬輛，且旗下車款多年未有重大更新，引發市場對其競爭力的擔憂。

亞馬遜將Amazon Autos從單一試點擴充套件為多品牌市場，新增多家美、日、韓主流廠牌並擴充城市覆蓋，意圖搶佔新車線上銷售與金融服務商機。 .badgeprice-container {
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