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隨著全球自動駕駛計程車（Robotaxi）競賽日趨白熱化，由 Alphabet(GOOGL) 支持的 Waymo 宣布其營運版圖已擴展至 10 個城市。該公司於 2 月 25 日宣布，將在達拉斯、聖安東尼奧、休士頓和奧蘭多這四個新城市推出自駕叫車服務，使其營運城市總數達到 10 個。Waymo 聯合

Alphabet 旗下 Waymo 已進軍 10 個城市、累積 2 億英里自駕里程，目標年底每週百萬趟載客；Tesla Cybercab 壓低車價卻事故頻傳，百度 Apollo Go 則憑 30 萬週載客與 2,000 萬累計乘車數在亞洲突圍，全球機器人計程車產業進入關鍵淘汰賽。 .badgepri

優步自駕商業化加速，聯手Lucid擴張兩萬車隊結論先行：Uber(優步)(UBER)股價收75.43美元，日跌0.40%，但中期敘事正由自駕商業化重新塑形。2025年優步與Lucid(LCID)、Nuro結盟，計畫六年內在美國部署至少兩萬輛Lucid Gravity自駕SUV，若落地順暢，將同時提升

結論先行｜資金面轉冷壓抑評價，高波動下宜採逢回分批Tesla(特斯拉)(TSLA)收在405.55美元、下跌2.17%。美銀策略師Michael Hartnett示警「峰值流動性」正在深化，點名包含特斯拉在內的七巨頭與多項高風險資產，短線「不宜期待有太大上漲空間」，除非油價與美元走弱給出明確「解除警

結論先行：Lyft風暴擾動，Uber相對受惠在同業Lyft(Lyft)(LYFT)陷入基本面與社群輿論雙重壓力之際，Uber(Uber)(UBER)的相對優勢浮現。Lyft近五年股價重挫逾七成、Reddit上弔詭問卻「是否走向破產」，加深投資人對美國共乘雙寡頭分化的認知；在資金與網路效應明顯偏向領先

叫車平台巨頭 Lyft(LYFT) 截至 2026 年 3 月 5 日股價收在 13.32 美元，今年以來跌幅已達 31.2%，相較於 2025 年第三季財報發布時的 20.62 美元大幅回跌。這種崩跌突顯了市場的核心矛盾：儘管 2025 年第四季的營運數據展現動能，但社群論壇 Reddit 上的散

摩根士丹利（Morgan Stanley）最新發布的分析報告指出，電動垂直起降飛行器（eVTOL）製造商 Joby Aviation(JOBY) 將因與 Uber(UBER) 的新合作夥伴關係而受惠。透過這項合作，新的「Uber Air」服務將允許用戶直接在 Uber(UBER) 應用程式中預訂 J

聯邦法官判決特朗普政府終止紐約市擁堵收費計劃的舉措不合法，該計劃自2025年啟動以來已顯著改善交通狀況。 .badgeprice-container {
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Joby Aviation 與 Uber 推出「Uber Air」空中計程車服務，讓用戶可直接在 Uber App 預訂 eVTOL 航班，被 Morgan Stanley 指出有望建立關鍵流量與需求優勢，但在認證門檻、乘客接受度與資本壓力未解下，股價短線反而下跌，通勤革命與投資風險正面對面碰撞。

摩根士丹利分析指出，Joby Aviation與Uber的整合將提升其市場競爭力，並預測2026年收入目標可達1.05億至1.5億美元。 .badgeprice-container {
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