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Moove計畫在估值超過20億美元的情況下，籌集超過3億美元資金，以擴充套件其自動駕駛業務。 .badge-container {
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Uber與Flytrex合作推出無人機送餐服務，計畫於2025年底在美國Uber Eats試點地區上線，提升配送速度與效率。 .badge-container {
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Moove計劃在超過20億美元的估值下籌集300多萬美元，以支援其自動駕駛業務擴充套件。 .badge-container {
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結論先行，AI與自駕成為成長主軸但利潤時點更關鍵Uber(Uber)(UBER)在Uber Freight年度Deliver 2025論壇上明確釋出訊號，管理層將持續加碼AI與自駕佈局，以擴大規模與效率並強化物流整合能力；同時會議也點出關稅升溫與「無利成長」的現實，意味營收動能可期但利潤提升恐需更長

鮑爾：「本次降息可視為預防性降息。」Fed昨(17)日發布的聲明顯示：「近期指標顯示，上半年經濟活動成長放緩。就業成長放緩，失業率略為上升但仍處於低點。通膨率上升，且仍處於略高水準。委員會力求在較長期間內達到就業最大化，並將通膨率維持在2%左右。經濟前景的不確定性依然高漲。委員會密切關注其雙重使命面

短線遭競品自駕題材壓制，股價回測百元下方Uber Technologies(Uber)(UBER)周三收跌4.99％至97.83美元，短線跌破百元整數關卡。儘管公司宣布Uber Eats導入DSW鞋類即時外送的新合作，但市場焦點被Lyft(Lyft)(LYFT)與Alphabet(Alphabet)

Mercor憑藉年輕創業團隊迅速暴衝逾10億美金估值，搶進AI人才創收市場，成為OpenAI、Nvidia、Microsoft、Meta等科技巨頭新型競合對象。矽谷近期再現新創奇蹟，聚焦於人工智慧領域的人才媒合平台Mercor在成立不到兩年內，估值已推升至超過10億美元。Mercor由三位Thiel

Lyft 與 Waymo 的自動駕駛合作在納什維爾啟動，CEO Risher 表示這將開創更多商機，並強調不會立即全數轉向無人駕駛。 .badge-container {
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圖/Shutterstock聯準會決議前科技承壓道瓊相對抗跌。美股盤中走勢分化，道瓊工業指數上揚而科技權值疲弱，投資人押注聯準會將啟動本年度首次降息並等待後續路徑訊號。四大指數中，道瓊暫報45986.69上漲0.50%，標普500暫報6595.14下跌0.18%，那斯達克暫報22221.69下跌0.

Lyft（LYFT）宣布與Google旗下自駕巨頭Waymo（GOOG）合作，2026年於納許維爾推出自駕車隊，股價飆漲25%。Uber（UBER）卻因競爭壓力下跌4%，美股交通科技板塊再掀動盪。美國交通科技產業近期迎來重大變革，Lyft（NASDAQ: LYFT）宣佈將與自駕技術領頭羊Waymo（