TSLA

近期特斯拉(TSLA)在營運策略與產品定價上出現重大轉折，結束了長期的降價促銷週期。在美國市場，Model Y長續航與高性能版迎來近兩年首度漲價，調幅約500至1,000美元，入門版則維持不變。此舉反映出在2026年第一季面臨產銷缺口擴大與庫存天數上升的壓力下，公司正尋求透過高配車型進行精細化的利潤

政策鬆綁迎轉機，加拿大開放中國製電動車加拿大政府在今年一月解除對中國製造電動車的實質禁令，每年開放高達 4.9 萬輛的進口配額。這項重大的政策轉變不僅吸引了眾多中國本土車廠的目光，也促使許多在中國設有合資工廠的傳統跨國車企，重新評估並調整其全球出口戰略，希望能藉此突破現有市場格局並擴大市占率。日產汽

加拿大鬆綁中國製電動車進口上限至每年4.9萬輛，Nissan 擬從與東風(Dongfeng)的中國合資廠輸出平價電動車至加拿大、巴西與墨西哥，Tesla 也已將上海廠 Model 3 輸往加拿大，顯示全球車廠正用中國產能重塑北美與拉美電動車版圖。 .badgeprice-container {

九人陪審團認定時效已過，法院駁回馬斯克請求；馬斯克將上訴第九巡迴法院。 .badgeprice-container {
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支撐美股兩年的科技七巨頭在2026年第一季意外重挫16%，讓原本帶動AI熱潮的核心類股一度成為市場最大的失望來源。不過，華爾街知名投資機構奧本海默最新報告指出，這個趨勢即將發生反轉。根據Seeking Alpha報導，奧本海默資產管理公司觀察到，科技七巨頭中幾家大型企業的技術面動能正在改善，甚至可能

歐本海默認為七大AI巨頭技術動能回升，偏好AAPL、NVDA、GOOGL、AMZN，將成市場主導。 .badgeprice-container {
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曾在今年首季重摔16%的「AI 七巨頭」正被 Oppenheimer 點名技術面轉強，若突破七個月壓力區，恐再度主導 S&P 500 報酬；在景氣分歧、地緣政治升溫與資金輪動劇烈之際，投資人如何面對高資本支出、高成長預期與集中度風險，成為下半年全球股市關鍵考題。 .badgeprice-contai

法庭上的勝利，有時在記分板上看起來比在資產負債表上更耀眼。過去25年來，華爾街見證了兩次這樣的歷史重演：從2001年重創微軟(MSFT)的反壟斷案，到2020年代籠罩Google的訴訟，這兩起案件中所謂的「輸家」，最終都變得更強大且地位更穩固。這樣令人尷尬的模式，在5月18日星期一於加州奧克蘭聯邦法

摘要 :
陪審團以時效駁回訴訟，克萊默稱馬斯克在戰略上已取得勝利。 .badgeprice-container {
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大盤解析
週一美股呈現明顯分歧格局，道瓊指數逆勢收紅上漲0.32%，報49,686點，但科技重心的那斯達克下跌0.51%收26,090點，標普500小跌0.07%收7,403點，羅素2000跌0.65%，費城半導體指數重挫2.47%至11,302點，是當天最慘烈的板塊。大盤表面上算是守住，但半